Магутнасць ад Volkswagen, трываласць і эканомія паліва
Калі гаворка ідзе пра ўражанні ад кіравання аўтамабілем, першае, што прыходзіць на розум большасці людзей, - гэта магутнасць. Skoda Kamiq мае 1.5-літровы цалкам алюмініевы рухавік, абсталяваны 5-ступеністай механічнай каробкай перадач / 6-ступеністай механічнай каробкай перадач, якія маюць адносна маўклівае ўзаемаразуменне, што дазваляе лёгка пераадольваць асноўныя гарадскія абмежаванні. Калі вы хочаце абагнаць аўтамабіль наперадзе, ўладальнік можа акуратна націснуць на педаль газу, каб адчуць больш выразнае пачуццё цягі, абгон таксама будзе значна прасцейшым. У той жа час, каб забяспечыць магутнасць, Kamiq таксама зніжае расход паліва да 6 л/100 км, што дазваляе зрабіць усё магчымае, каб эканомія засталася даволі высокай.
Звычайна выкарыстоўваная канфігурацыя завершана, а аперацыя простая і лёгкая ў выкарыстанні.
Пачынаючы з пэўнага ўзроўню, ідэальная канфігурацыя больш спрыяе пачатку кіравання аўтамабілем, няхай гэта будзе практычная канфігурацыя аўтамабіля або сістэмы дапамогі пры кіраванні. Skoda Kamiq стандартна абсталяваны 8-цалевым люстраным сэнсарным экранам, абсталяваным лічбавай сістэмай падключэння Skoda, і для паляпшэння камфорту ўладальнікаў падчас кіравання або язды Kamiq таксама дадае шэраг практычных канфігурацый у салоне аўтамабіля. Напрыклад, стандартная функцыя аўтаматычнага кандыцыянавання дазваляе больш дакладна рэгуляваць тэмпературу і вільготнасць у салоне аўтамабіля, каб забяспечыць уладальніку больш камфортныя ўмовы для кіравання. У сучасных умовах навакольнага асяроддзя такая функцыя практычная па-ранейшаму даволі моцная. Што тычыцца сістэм дапамогі пры кіраванні, Kamiq таксама быў дэталёва апрацаваны, ёсць сігналізацыя кантролю ціску ў шынах, камера задняга віду, круіз-кантроль і іншыя канфігурацыі. Калі дарожныя ўмовы адносна добрыя або пасля працяглага кіравання адчуваецца лёгкая стомленасць, можна ўключыць функцыю круіз-кантролю, каб аўтамабіль мог падтрымліваць хуткасць у пэўным дыяпазоне і працягваць рух наперад, ногі кіроўцы маглі атрымаць пэўную ступень расслаблення і значна зняць стомленасць ад кіравання.
Разумны дызайн прасторы, камфорт язды гарантаваны
У параўнанні з іншымі аўтамабілямі таго ж класа, перавага ў аб'ёме кузава Skoda Kamiq крыху больш відавочная: даўжыня, шырыня і вышыня складаюць 4390/1780/1606 мм. Інтэр'ер аўтамабіля таксама выкананы старанна, каэфіцыент выкарыстання прасторы адносна высокі. У мадэлях Kamiq 21 адмовіліся ад карычневага інтэр'еру, засталіся пярэднія суцэльныя спартыўныя сядзенні з трохмерным дызайнам кабіны, што палепшыла агляд і камфорт. Забяспечваючы прасторную паездку, салон Kamiq мае шмат месца для захоўвання рэчаў, дзе можна хутка прыбраць мноства дробных прадметаў, надаючы салону акуратны выгляд. Звычайны аб'ём багажніка складае 463 літры, а пасля складання задніх сядзенняў аб'ём можна павялічыць да 1510 літраў, што нядрэнна, перавозіць вялікія прадметы даволі лёгка.
Акрамя магутнасці, камплектацыі і прасторнасці, Skoda Kamiq прыцягвае маладых спажыўцоў і сваім знешнім выглядам. Skoda Kamiq па-ранейшаму выкарыстоўвае канцэпцыю дызайну з выразанымі гранкамі крышталяў, цэльная падоўжаная пярэдняя частка з прамой вадаспаднай рашоткай радыятара ў сямейным стылі вельмі відавочная, пазнавальнасць застаецца вельмі высокай.
| Skoda Kamiq 2025 года выпуску з 1.5-літровай аўтаматычнай каробкай перадач Strength Edition | Skoda Kamiq 2025 года выпуску з 1.5-літровай аўтаматычнай каробкай перадач Comfort Edition | Skoda Kamiq 2024 года выпуску з 1.5-літровай аўтаматычнай каробкай перадач Power Edition | |
|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||
| Даступнасць | 2024.09 | 2024.09 | 2024.03 |
| клас аўтамабіля | кампактны пазадарожнік | кампактны пазадарожнік | кампактны пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4390 * 1781 * 1593 | 4390 * 1781 * 1606 | 4390 * 1781 * 1593 |
| Тып энергіі | Бензін | Бензін | Бензін |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 |
| рухавік | 1.5 л / 109 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 л / 109 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 л / 109 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 80 | 80 | 80 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 141 | 141 | 141 |
| Колькасць перадач | 6 | 6 | 6 |
| перадача | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 178 | 178 | 178 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 14.5 | 14.5 | 14.5 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6.69 | 6.69 | 6.69 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | |||
| Даўжыня (мм) | 4390 | 4390 | 4390 |
| Шырыня (мм) | 1781 | 1781 | 1781 |
| Вышыня (мм) | 1593 | 1606 | 1593 |
| Колавая база (мм) | 2610 | 2610 | 2610 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1522 | 1522 | 1522 |
| Задняя колавая база (мм) | 1534 | 1534 | 1534 |
| Вага (кг) | 1305 | 1305 | 1305 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 1735 | 1735 | 1735 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 463-1510 | 463-1510 | 463-1510 |
| Аб'ём паліўнага бака (л) | 52.8 | 52.8 | 52.8 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 17 | 17 | 17 |
| Вугал вылету (°) | 20 | 20 | 20 |
| рухавік | |||
| Аб'ём (мл) | 1498 | 1498 | 1498 |
| мадэль рухавіка | EA211-DVM | EA211-DVM | EA211-DVM |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 109 | 109 | 109 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 80 | 80 | 80 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 80 | 80 | 80 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 6200 | 6200 | 6200 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 141 | 141 | 141 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 4000 | 4000 | 4000 |
| цыліндр (рухавік) | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Аўтаматычны запуск / прыпынак рухавіка | ● | ● | ● |
| становішча рухавіка | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Форма прыёму | атмасферны | атмасферны | атмасферны |
| арматурны механізм | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб змазкі | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск |
| Матэрыял цыліндру | алюміній | алюміній | алюміній |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # | 92 # |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Форма кіравання | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | |||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | ручной тормаз | ручной тормаз | ручной тормаз |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 205 / 60 R16 | 205 / 55 R17 | 205 / 60 R16 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 205 / 60 R16 | 205 / 55 R17 | 205 / 60 R16 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | |||
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |||
| Заднія падушкі бяспекі | - | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | - |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | |||
| парковачны радар | - | ● Паведамленне | - |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера |
| круіз-кантроль | - | ●Круіз-кантроль | - |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | |||
| мансардныя вокны | - | ●Электрычны люк | - |
| стойку даху | - | ● | - |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Сістэма запуску без ключа | - | ● | - |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● |
| электронны иммобилайзер | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||
| Матэрыял руля | :: Пластмасы | :: Пластмасы | :: Пластмасы |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад | ●Пярэдняя |
| Бланк пераключэння перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● |
| пасадка | |||
| Матэрыял сядзення | :: Тканіны | :: Імітацыя скуры | :: Тканіны |
| спартыўнае сядзенне | ● | ● | - |
| Рэгуляванне асноўнага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | |
| Рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ● Інтэгральнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ● Інтэгральнае апусканне |
| мультымедыя | |||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● | ● |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 4 | 6 | 4 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| Цэнтральны памер экрана | ●9 цаляў | ●9 цаляў | ●9 цаляў |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| Тэлематыка | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 1 у першым шэрагу | :: 1 у першым шэрагу | :: 1 у першым шэрагу |
| асвятленне | |||
| блізкае святло (фары) | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя |
| далёкае святло (фары) | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | - | ● | - |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | - | ● | - |
| Затрымка выключэння фар | - | ● | - |
| Шкло/Люстэрка | |||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| індуктыўны шклоачышчальнік | - | ● | - |
| задняе шклоачышчальнік | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | |||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ●Ручное кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ●Ручное кіраванне |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.