Знешні дызайн
Як і новая магутная версія, Smart #5 EHD усё яшчэ выглядае знаёма, і ўвесь аўтамабіль працягвае стыль чыста электрычнай версіі. Увесь аўтамабіль выкананы ў стылі «капсулы часу», асабліва ў фарах, панэлях рашоткі радыятара і іншых месцах, выкарыстоўваючы капсулападобны дызайн, які візуальна надае адчуванне вытанчанасці.
Падрабязней, кластар фар мае пранізлівы дызайн і чатыры ўбудаваныя святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні, размешчаныя ў шахматным парадку, што ўзмацняе магутны візуальны эфект. Smart #5 EHD абсталяваны новай формай пярэдняй аздаблення, якая, як афіцыйна паведамляецца, мае матавую шліфаваную аздабленне.
Агульная форма кузава больш нагадвае стандартную структуру пазадарожніка: лінія таліі праходзіць прама праз кузаў да задняй часткі, мадэляванне дзвярных панэляў плаўнае, без лішняй колькасці ліній, са схаванымі дзвярнымі ручкамі, што надае аўтамабілю больш акуратны і акуратны выгляд. Новы аўтамабіль абсталяваны лідарным датчыкам на даху. Акрамя таго, Smart #5 EHD мае новую заліўную гарлавіну паліўнага бака на заднім правым крыле. У новым аўтамабілі таксама выкарыстоўваюцца шыны з нізкім супраціўленнем ветру, што спрыяе зніжэнню спажывання энергіі. Габарыты кузава складаюць 4705 х 1920 х 1710 мм, а колавая база — 2900 мм.
Спартыўны дызайн задняй часткі Smart #5 EHD больш відавочны, вузкі зверху і шырокі знізу, форма больш шматслаёвая. Задняя частка аўтамабіля па-ранейшаму папулярная дзякуючы заднім ліхтарам, гэтаму дызайну і пярэдняй частцы надаецца высокая ступень рэха. Smart #5 EHD мае перапрацаваны стыль задняй часткі, выкарыстанне дэкаратыўных панэляў шэрага колеру зброевага металу, выхлапная сістэма мае схаваную канструкцыю выхлапной сістэмы.
Дызайн інтэр'еру
Інтэр'ер Smart #5 EHD можна назваць падобным да цяперашняй мадэлі Smart #5 Pure Electric: салон мае акружную кансоль і двух'ярусную цэнтральную кансоль з 10.3-цалевым цалкам ВК-дысплеем прыбораў і двума 13-цалевымі AMOLED Ultra-HD 2.5K-дысплеямі, якія таксама можна падключыць да 25.6-цалевага праекцыйнага дысплея з пашыранай рэальнасцю.
магутнасць
Smart #5 EHD абсталяваны тэхналогіяй Thor Hybrid 2.0 і абсталяваны рухавіком EVO Hybrid 1.5T з максімальнай магутнасцю 120 кВт, запасам ходу на чыстай электрычнай цязе 252 км, расходам паліва ўсяго 4.4 л/100 км (у рэжыме CLTC) і сумарным запасам ходу 1,615 км у рэжыме CLTC, з часам зарадкі ад 10 да 80% менш чым за 20 хвілін.
| 2026 Smart #5 EHD 120Pro | 2026 Smart #5 EHD 120Max | 2026 Smart #5 EHD 252Max | 2026 Smart #5 EHD 252 Ultra | |
|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||||
| дата запуску | Oct-25 | Oct-25 | Oct-25 | Oct-25 |
| Узровень цела | сярэднепамерны пазадарожнік | сярэднепамерны пазадарожнік | сярэднепамерны пазадарожнік | сярэднепамерны пазадарожнік |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 4705 * 1920 * 1710 | 4705 * 1920 * 1710 | 4705 * 1920 * 1710 | 4705 * 1920 * 1710 |
| Энергетычны тып | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 100 | 100 | 208 | 208 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 120 | 120 | 252 | 252 |
| Агульная магутнасць сістэмы (кВт) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| Комплексны крутоўны момант сістэмы (Н·м) | 635 | 635 | 635 | 635 |
| рухавік | 1.5T / 163 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 163 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 163 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 163 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 255 | 255 | 255 | 255 |
| Колькасць перадач | 3 | 3 | 3 | 3 |
| рэдуктар | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 7.2 | 7.2 | 6.9 | 6.9 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 1.34 | 1.34 | 0.45 | 0.45 |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 20 | 20 | 41.46 | 41.46 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.33 | 0.33 | 0.25 | 0.25 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| палітыка гарантаванасці | Чатыры гады або 150,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 150,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 150,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 150,000 тысяч кіламетраў |
| Цела | ||||
| Даўжыня (мм) | 4705 | 4705 | 4705 | 4705 |
| Шырыня (мм) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| Вышыня (мм) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
| Колавая база (мм) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1653 | 1653 | 1653 | 1653 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1658 | 1658 | 1658 | 1658 |
| Маса ў машыне (кг) | 2050 | 2050 | 2190 | 2190 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 2540 | 2540 | 2680 | 2680 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 625-1525 | 625-1525 | 625-1525 | 625-1525 |
| Ёмістасць бензабака (л) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Колькасць дзвярэй | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Вугал вылету (°) | 21 | 21 | 21 | 21 |
| рухавік | ||||
| Аб'ём (мл) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| мадэль рухавіка | BHE15-CFZ | BHE15-CFZ | BHE15-CFZ | BHE15-CFZ |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 163 | 163 | 163 | 163 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 255 | 255 | 255 | 255 |
| цыліндр | радны 4-цыліндравы | радны 4-цыліндравы | радны 4-цыліндравы | радны 4-цыліндравы |
| Размяшчэнне рухавіка | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт |
| Форма прыёму | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб падачы масла | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне |
| Матэрыял блока цыліндраў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Клас паліва | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальны VI | Нацыянальны VI | Нацыянальны VI | Нацыянальны VI |
| электрарухавік | ||||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Н·м) | 380 | 380 | 380 | 380 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м) | 380 | 380 | 380 | 380 |
| Агульная магутнасць сістэмы (кВт) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| Комплексны крутоўны момант сістэмы (Н·м) | 635 | 635 | 635 | 635 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 100 | 100 | 208 | 208 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 120 | 120 | 252 | 252 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 20 | 20 | 41.46 | 41.46 |
| Спажыванне энергіі на 100 кіламетраў (кВт·г/100 км) | 17.7 | 17.7 | 19.9 | 19.9 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.33 | 0.33 | 0.25 | 0.25 |
| Будова рухавіка | пастаянны магніт | пастаянны магніт | пастаянны магніт | пастаянны магніт |
| Прынцып працы рухавіка | сінхронны | сінхронны | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Маторная кампаноўка | Фронт | Фронт | Фронт | Фронт |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Брэнды акумулятарных элементаў | Сотавая энергія | Сотавая энергія | КАТЛ | КАТЛ |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Аднаўленне энергіі | ● | ● | ● | ● |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● | ● |
| Вылучэнне вонкі | ● | ● | ● | ● |
| Агульная магутнасць сістэмы (Ps) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| тып прывада | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Форма гідраўзмацняльніка руля | Электрычны ўзмацняльнік руля | Электрычны ўзмацняльнік руля | Электрычны ўзмацняльнік руля | Электрычны ўзмацняльнік руля |
| Колы/Тармазы | ||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 |
| Характарыстыкі задніх шын | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога ў змене паласы руху | ● | ● | ● | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● | ● | ● |
| Парады па кіраванні стомленасцю | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | ● | ● | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Кіроўца | ●Кіроўца | ●Кіроўца | ●Падушка бяспекі сядзення кіроўцы |
| бакавая падушка бяспекі ● Бакавая падушка бяспекі пасажыра | бакавая падушка бяспекі ● Бакавая падушка бяспекі пасажыра | бакавая падушка бяспекі ● Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажырскага сядзення | |
| ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Падушка бяспекі пасажырскага сядзення | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ||||
| заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | дысплей | дысплей | дысплей | дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма супраць перакульвання | ● | ● | ● | ● |
| Рэжым вартаўніка/Празорлівасць | ● | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | ||||
| Радар паркоўкі | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя |
| ●Назад | ●Назад | ●Назад | ●Назад | |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб бакавым руху заднім ходам | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма круіз-кантролю | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз-кантроль | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз-кантроль | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз-кантроль | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз-кантроль |
| Пераключальнік рэжыму ваджэння | ●Спорт | ●Спорт | ●Спорт | ●Спорт |
| ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | |
| ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | |
| Круты спуск | ● | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| Выдаленая паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| Паркоўка памяці | - | - | - | ● |
| Узровень дапамогі | L2 | L2 | L2 | L2 |
| Сістэмы дапамогі вадзіцелю | ● Разумны Pilot Assist | ● Разумны Pilot Assist | ● Разумны Pilot Assist | ● Разумны Pilot Assist |
| Распазнаванне святлафораў | - | - | - | ● |
| Дапамога з паркоўкай | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога ў змене паласы руху | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычны выезд (уезд) з дапаможных пандусаў | - | ● | ● | ● |
| Раздзелы дапамогі вадзіцелям | - | ●Участак шашы | ●Участак шашы | ●Участкі гарадскіх дарог |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ●Участкі шашы | |||
| светлавы люк | ●Панарамны люк не адчыняецца | ●Панарамны люк не адчыняецца | ●Панарамны люк не адчыняецца | ●Панарамны люк не адчыняецца |
| Багажнік на даху | ● | ● | ● | ● |
| Актыўная закрытая рашотка радыятара | ● | ● | ● | ● |
| Дызайн бескаркасных дзвярэй | ● | ● | ● | ● |
| Схаваныя электрычныя дзвярныя ручкі | ● | ● | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны |
| Памяць становішча электрычнай дзверы багажніка | ● | ● | ● | ● |
| Тып ключа | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання | ●Ключ дыстанцыйнага кіравання |
| ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |
| ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі | ● | ● | ● | ● |
| Электронны імабілізатар рухавіка | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||||
| Матэрыял руля | Скура | Натуральная скура | Натуральная скура | Натуральная скура |
| Рэгуляванне руля | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную |
| рэгулюецца ўверх і ўніз | рэгулюецца ўверх і ўніз | рэгулюецца ўверх і ўніз | рэгулюецца ўверх і ўніз | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | |
| Распазнаванне адсутнасці рук на рулі | - | ● | ● | ● |
| Цэнтральны падлакотнік | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя |
| ●Назад | ●Назад | ●Назад | ●Назад | |
| Пераключэнне перадач | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● | ● | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 10.3 цаляў | 10.3 цаляў | 10.3 цаляў | 10.3 цаляў |
| Праекцыйны дысплей з дапоўненай рэальнасцю AR-HUD | - | ● | ● | ● |
| Памер праекцыйнага дысплея HUD | - | ●25.6 цаляў | ●25.6 цаляў | ●25.6 цаляў |
| Убудаваная відэарэгістратар | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Памер экрана забаўляльнай сістэмы ў легкавым аўтамабілі | ●13 цаляў | ●13 цаляў | ●13 цаляў | ●13 цаляў |
| Разрозненне экрана для пасажыра | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K |
| Разумнае абсталяванне | ||||
| Чып для дапамогі вадзіцелю | - | - | - | ● 2 працэсары NVIDIA Orin-X |
| Агульная вылічальная магутнасць чыпа | - | - | - | ●508 ТОПЫ |
| Пярэдняя камера ўспрымання | монокуляр | монокуляр | монокуляр | ●Тры вочы |
| Колькасць камер | 6 | 6 | 6 | 12 |
| Колькасць камер у машыне | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ●5 | ●5 | ●5 | ●5 |
| Колькасць лідараў | - | - | - | 1 |
| Распазнаванне голасу абуджэння па рэгіёнах | Чатыры рэгіёны | Чатыры рэгіёны | Чатыры рэгіёны | Чатыры рэгіёны |
| Сядзенні | ||||
| Матэрыял сядзення | штучная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| ●Імітацыя скуры | ●Імітацыя скуры | ●Імітацыя скуры | ||
| Сядзенне ў бязважкасці | - | - | - | ● Пасажырскае сядзенне |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ||
| ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ||
| Функцыі сядзенняў другога рада | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўца | ●Кіроўца | ●Кіроўца | ●Кіроўца |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ||||
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ||||
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ● Рэгуляваны кут | ● Рэгуляваны кут | ● Рэгуляваны кут | ● Рэгуляваны кут |
| ● Прапарцыйны нахіл | ● Прапарцыйны нахіл | ● Прапарцыйны нахіл | ● Прапарцыйны нахіл | |
| Электрарэгуляваныя сядзенні другога шэрагу | ● | ● | ● | ● |
| Кнопкі рэгулявання задняга сядзення другога пілота | ● | ● | ● | ● |
| Заднія падшклянкі | ● | ● | ● | ● |
| мультымедыя | ||||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● | ● | ● |
| Брэнды карты | АўтаНавігацыя | АўтаНавігацыя | АўтаНавігацыя | АўтаНавігацыя |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● | ● |
| Разумны чып аўтамабільнага камп'ютара | ●AMD V2000 | ●AMD V2000 | ●AMD V2000 | ●AMD V2000 |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | |
| ●Запуск аўтамабіля | ●Запуск аўтамабіля | ●Запуск аўтамабіля | ●Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | |
| ●Кіраванне святлом | ●Кіраванне святлом | ●Кіраванне святлом | ●Кіраванне святлом | |
| ●Кіраванне кандыцыянерам | ●Кіраванне кандыцыянерам | ●Кіраванне кандыцыянерам | ●Кіраванне кандыцыянерам | |
| ●Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ●Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ●Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ●Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | |
| ●Месцазнаходжанне транспартнага сродку/пошук транспартнага сродку | ●Месцазнаходжанне транспартнага сродку/пошук транспартнага сродку | ●Месцазнаходжанне транспартнага сродку/пошук транспартнага сродку | ●Месцазнаходжанне транспартнага сродку/пошук транспартнага сродку | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | |
| ●Падтрымлівае CarLink | ●Падтрымлівае CarLink | ●Падтрымлівае CarLink | ●Падтрымлівае CarLink | |
| Назва брэнда аўдыё | - | Sennheiser | Sennheiser | Sennheiser |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 9 | 20 | 20 | 20 |
| Колькасць вонкавых дынамікаў | ●1 дынамік | ●1 дынамік | ●1 дынамік | ●1 дынамік |
| Dolby Atmos | - | ● | ● | ● |
| Высокадакладнае пазіцыянаванне | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| ●Акно | ●Акно | ●Акно | ●Акно | |
| ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | |
| ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | ||
| ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | ||
| Прыкладанне DeepSeek | ●Ужо падключана | ●Ужо падключана | ●Ужо падключана | ●Ужо падключана |
| Тып цэнтральнага экрана кіравання | ●AMOLED | ●AMOLED | ●AMOLED | ●AMOLED |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●13 цаляў | ●13 цаляў | ●13 цаляў | ●13 цаляў |
| Раздзяленне экрана цэнтральнага кіравання | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K |
| Словы для галасавога абуджэння | ● | ● | ● | ● |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | Прывітанне, разумны | Прывітанне, разумны | Прывітанне, разумны | Прывітанне, разумны |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | ● | ● | ● | ● |
| Тое, што бачна, можна сказаць | ● | ● | ● | ● |
| распазнанне асобы | ● | ● | ● | ● |
| Сетка 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● | ● | ● |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс |
| ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе | 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе |
| Максімальная магутнасць зарадкі праз USB/Type-C | ●60 Вт | ●60 Вт | ●60 Вт | ●60 Вт |
| Бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт |
| Падтрымка харчавання | - | - | - | ●Крыніца харчавання 220В/230В |
| Сістэмная памяць аўтамабіля (ГБ) | ●24 | ●24 | ●24 | ●24 |
| Памяць інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы аўтамабіля (ГБ) | ●256 | ●256 | ●256 | ●256 |
| App Store | ● | ● | ● | ● |
| Тып экрана для пасажыраў | ●AMOLED | ●AMOLED | ●AMOLED | ●AMOLED |
| святло | ||||
| блізкае святло фар | індыкатар | індыкатар | індыкатар | індыкатар |
| Дальняя бэлька | індыкатар | індыкатар | індыкатар | індыкатар |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● |
| Сэнсарная лямпа для чытання | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||||
| Электрычныя вокны | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя |
| ●Назад | ●Назад | ●Назад | ●Назад | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Захоўванне пальца ад заціскання шкла аўтамабіля | ● | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | |
| ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | |
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | Аўтаматычная антыблікавая абарона | Аўтаматычная антыблікавая абарона | Аўтаматычная антыблікавая абарона | Аўтаматычная антыблікавая абарона |
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| Шкло бакавога шматслаёвага гукаізаляцыйнага шкла | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||||
| Метады кіравання кандыцыянерам | аўтаматычнае кіраванне | аўтаматычнае кіраванне | аўтаматычнае кіраванне | аўтаматычнае кіраванне |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | - | ● | ● | ● |
| Ачыстка паветра | - | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабільная прылада для ўпрыгожвання араматызатара | - | - | - | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.