Tank 400 Hi4-T мае дызайн экстэр'ера ў стылі механікі з жорсткімі лініямі па ўсім аўтамабілі, што надае яму моцнае візуальнае адчуванне. Даўжыня, шырыня і вышыня транспартнага сродку складаюць 4985/1960/1905 мм адпаведна, а колавая база дасягае 2850 мм, што сведчыць аб вялікім памеры кузава. Што тычыцца магутнасці, ён абсталяваны гібрыднай камбінацыяй 2.0T + 9HAT з агульнай магутнасцю сістэмы 300 кВт і сумесным крутоўным момантам 750 Н-м.
За межамі
Знешні выгляд Tank 400 Hi4-T мае цвёрды функцыянальны дызайн пярэдняй часткі, абсталяваны фарамі «Вока часу» і заклёпваннямі, адкрытымі вонкавымі аркамі кулачкоў, што стварае адчуванне мускулаў і моцы. Бакавыя лініі плыўныя, са спартыўным спойлерам і поўнапамернай запасной шынай, каб паказаць яго пазадарожны характар.
Інтэр'ер-
Інтэр'ер Tank 400 Hi4-T дэманструе моцнае адчуванне будучыні з круглым дызайнам вентыляцыйных адтулін, 12.3-цалевым ВК-экранам прыбораў і вялікім 16.2-цалевым цэнтральным ВК-экранам, напоўненым тэхналогіямі. У інтэр'еры сядзенні з перфараванай скурай Nappa забяспечваюць камфортную паездку.
прадукцыйнасць
Што тычыцца прадукцыйнасці, Tank 400 Hi4-T пабудаваны на платформе Tank Off-road Super Hybrid і выкарыстоўвае архітэктуру P2 з максімальнай магутнасцю да 300 кВт і сумесным крутоўным момантам да 750 Нм. Чысты электрычны запас ходу ва ўмовах WLTC перавышае 105 км, і патрабуецца ўсяго 24 хвіліны, каб магутнасць перайшла ад 30% да 80%, рэалізуючы штодзённыя паездкі з «0 расходам паліва» і зарадкай з «0 энергіяй». Ён можа рэалізаваць «0 спажывання паліва» для штодзённых паездак і «0 трывогі» для зарадкі.
канфігурацыя
Tank 400 Hi4-T абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай поўнага прывада, якая падтрымлівае некалькі рэжымаў руху і адпавядае патрабаванням да магутнасці ў розных умовах працы. Аўтамабіль таксама абсталяваны тэхналогіяй актыўнага шумапрыглушэння ANC і шматслойным двухслаёвым шклом для забеспячэння ціхай унутранай абстаноўкі. Акрамя таго, транспартны сродак падтрымлівае знешні разрад магутнасцю 3.3 кВт, што павялічвае практычнасць кемпінга.
| 2024 Tank 700 Hi4-T Extreme Edition | 2024 Tank 700 Hi4-T Extreme Edition | Першы выпуск абмежаванага выпуску Tank 2024 Hi700-T 4 года | |
|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||
| Даступнасць | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 |
| клас аўтамабіля | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 5090 * 2061 * 1952 | 5090 * 2061 * 1952 | 5110 * 2122 * 1986 |
| Тып энергіі | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд | падключаны гібрыд |
| Запас ходу на электрычнасці NEDC (км) | 100 | 100 | 95 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 90 | 90 | 85 |
| Камбінаваная магутнасць сістэмы (кВт) | 385 | 385 | 385 |
| Крутоўны момант камбінаванай сістэмы (Нм) | 800 | 800 | 800 |
| рухавік | 3.0T / 360 к.с. / V-6 | 3.0T / 360 к.с. / V-6 | 3.0T / 360 к.с. / V-6 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 265 | 265 | 265 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 560 | 560 | 560 |
| Колькасць перадач | 9 | 9 | 9 |
| перадача | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 190 | 190 | 190 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 2.97 | 2.97 | 3.2 |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 37.1 | 37.1 | 37.1 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| палітыка гарантаванасці | Пяць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | |||
| Даўжыня (мм) | 5090 | 5090 | 5110 |
| Шырыня (мм) | 2061 | 2061 | 2122 |
| Вышыня (мм) | 1952 | 1952 | 1986 |
| Колавая база (мм) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1742 | 1742 | 1800 |
| Задняя колавая база (мм) | 1757 | 1757 | 1813 |
| Вага (кг) | 3110 | 3110 | 3180 |
| Аб'ём паліўнага бака (л) | 85 | 85 | 85 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 | 5 |
| рухавік | |||
| Аб'ём (мл) | 2993 | 2993 | 2993 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 360 | 360 | 360 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 265 | 265 | 265 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 560 | 560 | 560 |
| цыліндр (рухавік) | Цыліндр V-6 | Цыліндр V-6 | Цыліндр V-6 |
| становішча рухавіка | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Форма прыёму | турбінным | турбінным | турбінным |
| арматурны механізм | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб змазкі | прамы ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск |
| Матэрыял цыліндру | алюміній | алюміній | алюміній |
| гатунак паліва | 95 # | 95 # | 95 # |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 |
| электрарухавік | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 120 | 120 | 120 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 400 | 400 | 400 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт) | 120 | 120 | 120 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 400 | 400 | 400 |
| Камбінаваная магутнасць сістэмы (кВт) | 385 | 385 | 385 |
| Крутоўны момант камбінаванай сістэмы (Нм) | 800 | 800 | 800 |
| Запас ходу на электрычнасці NEDC (км) | 100 | 100 | 95 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 90 | 90 | 85 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 37.1 | 37.1 | 37.1 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Макет рухавіка | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Тып батарэі | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | Энергія вулля | Энергія вулля | Энергія вулля |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Форма кіравання | прывад на чатыры колы | прывад на чатыры колы | прывад на чатыры колы |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная падвеска на падвойных рычагах | незалежная падвеска на падвойных рычагах | незалежная падвеска на падвойных рычагах |
| Тып задняй падвескі | незалежная падвеска на падвойных рычагах | незалежная падвеска на падвойных рычагах | незалежная падвеска на падвойных рычагах |
| Рэгуляваная падвеска | - | ● | ● |
| пнеўматычная падвеска | - | ● | ● |
| Дыферэнцыяльная структура цэнтра | многодисковое счапленне | многодисковое счапленне | многодисковое счапленне |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | |||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 275 / 60 R20 | 275 / 60 R20 | 275 / 50 R22 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 275 / 60 R20 | 275 / 60 R20 | 275 / 50 R22 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | поўны памер | поўны памер | поўны памер |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ● | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | ● | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | ● | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | |||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| :: Снег | :: Снег | :: Снег | |
| ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | |
| круты ўхіл і павольны спуск | ● | ● | ● |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● |
| Падвеска з электрамагнітнай індукцыяй | - | ● | ● |
| Функцыя блакавання межосевого дыферэнцыяла | ● | ● | ● |
| Дыферэнцыял з павышаным слізгаценнем/блакіроўка дыферэнцыяла | ● | ● | ● |
| Сістэма датчыкаў пераходу ўброд | ● | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | |||
| мансардныя вокны | ●Электрычны люк | ●Электрычны люк | - |
| стойку даху | ● | ● | ● |
| Дзверы электрычнага ўсмоктвання | ● | ● | ● |
| Бакавыя падножкі | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● |
| электронны иммобилайзер | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | |
| :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | |
| ● Пярулі пераключэння перадач | ● Пярулі пераключэння перадач | ● Пярулі пераключэння перадач | |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 12.3 цалі | 12.3 цалі | 12.3 цалі |
| HUD Head-Up дысплей | ● | ● | ● |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | ● | ● | ● |
| актыўнае шумапрыглушэнне | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | |||
| Колькасць камер | :: 11 | :: 11 | :: 11 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ● 3 год | ● 3 год | ● 3 год |
| пасадка | |||
| Матэрыял сядзення | ● Скура | ● Скура | ● Скура |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| :: Масаж | :: Масаж | :: Масаж | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Функцыя пасажырскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| :: Масаж | :: Масаж | :: Масаж | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| :: Высокія і нізкія | :: Высокія і нізкія | :: Высокія і нізкія | |
| Частковая рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага сядзення | ● Талія | ● Талія | ● Талія |
| ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног | |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | ●Спінкі | |
| :: Высокія і нізкія | :: Высокія і нізкія | :: Высокія і нізкія | |
| Частковая рэгуляванне пасажырскага сядзення | ● Талія | ● Талія | ● Талія |
| ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног | ●Падстаўкі для ног | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца |
| ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | |
| Задняе сядзенне выключана | ● | ● | ● |
| Кнопкі рэгулявання задняга сядзення пасажыра | ● | ● | ● |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● | ● |
| мультымедыя | |||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ● | ● | ● |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● | ● |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |
| ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне |
| Аўдыё Марка | Harman/Kardon Harman Kardon | Harman/Kardon Harman Kardon | Harman/Kardon Harman Kardon |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 16 | 16 | 16 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| распазнання асоб | ● | ● | ● |
| Тэлематыка | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● |
| Задні ВК | ● | ● | ● |
| Памер задняга ВК-экрана | ●7 цаляў | ●7 цаляў | ●7 цаляў |
| Задняе кіраванне мультымедыя | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| Падтрымка харчавання | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В |
| (сцэнічнае) асвятленне | |||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●Лазерныя фары |
| ○Лазерныя фары | |||
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● |
| дапаможны рулявы ліхтар | ● | ● | ● |
| пярэднія супрацьтуманныя фары (аўтамабіля) | ● | ● | - |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | |||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| :: Памяць | :: Памяць | :: Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | |
| Функцыі шкла | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| парасон ад сонца | - | :: Сонцаахоўны навес для задняга бакавога шкла | :: Сонцаахоўны навес для задняга бакавога шкла |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | |||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| Індывідуальны кандыцыянер ззаду | ● | ● | ● |
| задні вентылятар | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.












































водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.