Дызайн знешняга выгляду
Tank 500 Hi4-Z у асноўным такі ж, як Tank 500 Hi4-T, з агульным стылем, які спакойны і атмасферны, і поўны магутнасці. Даўжыня, шырыня і вышыня новага аўтамабіля складаюць 5078 мм * 1934 мм * 1905 мм, а колавая база роўная 2850 мм. Афіцыйна Tank 500 Hi-4-Z мае вугал заходу 29°, вугал вылету 24° і мінімальны дарожны прасвет 210 мм. Задняя падвеска новага аўтамабіля захавала шматрычагавы інтэгральны мост архітэктура, якая не толькі структурна мацнейшая, але і павялічвае верагоднасць зазямлення шын дзякуючы доўгаму ходу падвескі, тым самым яшчэ больш павялічваючы здольнасць пазбаўляцца ад непрыемнасцей. яшчэ больш павысіць здольнасць пазбаўляцца ад непрыемнасцяў.
Дызайн інтэр'еру
Інтэр'ер па-ранейшаму знаёмы з дызайнам макета, сіметрычнай цэнтральнай кансолі мадэлявання простай і вытанчанай, праз цвёрдае выраб і прадукцыйнасць матэрыялаў, каб стварыць добрае адчуванне якасці. Фізічныя кнопкі размешчаны пад вентыляцыйнымі адтулінамі кандыцыянера і вакол рычага пераключэння перадач, што робіць працу больш зручнай.
магутнасць
Новы аўтамабіль будзе абсталяваны падключаемай гібрыднай сістэмай з падвойным рухавіком, заснаванай на рухавіку 2.0T + рухавіку пярэдняй восі + рухавіку задняй восі, з агульнай магутнасцю 645 кВт і агульным крутоўным момантам да 1,195 Нм. Сістэма трансмісіі спалучаецца з трохступеньчатай падоўжнай гібрыднай скрынкай перадач, а афіцыйна заяўлены час разгону 0-100 км/г складае ўсяго 4.6 с. Ёмістасць акумулятара складае 59.05 кВт/гадз, з чыстым электрычным запасам ходу 201 км ва ўмовах WLTC і поўным запасам ходу 201 км ва ўмовах WLTC. Новы аўтамабіль будзе абсталяваны гібрыднай сістэмай з падвойным рухавіком, заснаванай на рухавіку 2.0T + рухавіку пярэдняй восі + рухавіку задняй восі, з агульнай магутнасцю 645 кВт і агульным крутоўным момантам да 1,195 Нм. Трансмісія абсталявана трехступенчатой падоўжнай гібрыднай каробкай перадач, а афіцыйна заяўленае час разгону 0-100 км/ч складае ўсяго 4.6 с. Ёмістасць акумулятара складае 59.05 кВт/г, запас ходу WLTC на чыстай электрычнасці складае 201 км, а поўны запас ходу можа дасягаць 1096 км.
| 2026 Tank 500 Hi4-Z Smart Edition | |
|---|---|
| базавая інфармацыя | |
| дата запуску | Жнівень-25 |
| Узровень цела | Пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 5078 * 1934 * 1905 |
| Энергетычны тып | Убудаваны гібрыд |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 201 |
| Агульная магутнасць сістэмы (кВт) | 635 |
| Сумарны крутоўны момант сістэмы (Н·м) | 1195 |
| рухавік | 2.0T / 252 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 185 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 385 |
| Колькасць перадач | 3 |
| рэдуктар | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 180 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 4.3 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 0.85 |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 59.05 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.25 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 |
| палітыка гарантаванасці | Пяць гадоў або 150,000 тысяч кіламетраў |
| Дапушчальная поўная маса транспартнага сродку (кг) | 2500 |
| Цела | |
| Даўжыня (мм) | 5078 |
| Шырыня (мм) | 1934 |
| Вышыня (мм) | 1905 |
| Колавая база (мм) | 2850 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1635 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1635 |
| Маса ў машыне (кг) | 2980 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 3430 |
| Аб'ём багажніка (л) | 1489 |
| Ёмістасць бензабака (л) | 77 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 29 |
| Вугал вылету (°) | дваццаць чатыры |
| рухавік | |
| Аб'ём (мл) | 1998 |
| мадэль рухавіка | E20NB |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 252 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 185 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 180 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 6000 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 385 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1700-4000 |
| цыліндр | Рядны 4-цыліндравы |
| Становішча рухавіка | Фронт |
| Форма прыёму | Турбіраваны |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал |
| спосаб падачы паліва | Прамое ўпырскванне |
| Матэрыял блока цыліндраў | алюмініевы сплаў |
| гатунак паліва | 92 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 |
| электрарухавік | |
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 455 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 815 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 215 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м) | 400 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 240 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м) | 415 |
| Агульная магутнасць сістэмы (кВт) | 635 |
| Сумарны крутоўны момант сістэмы (Н·м) | 1195 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 201 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 59.05 |
| Спажыванне энергіі на 100 кіламетраў (кВт·г/100 км) | 27.3 |
| Час павольнай зарадкі (гадз) | 7.5 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.25 |
| Хуткая зарадка высокай напругі | падтрымка |
| Будова рухавіка | Пастаянны магніт |
| Прынцып працы рухавіка | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Падвойныя рухавікі |
| Маторная кампаноўка | Спераду і ззаду |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятарных элементаў | Сотавая энергія |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкасныя астуджэнне |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 |
| Аднаўленне энергіі | ● |
| Прагрэў батарэі | ● |
| Знешні разрад | ● |
| Агульная магутнасць сістэмы (Ps) | 864 |
| Электрычная канфігурацыя | |
| Магутнасць хуткай зарадкі (кВт) | 163 |
| Шасі/рулявое кіраванне | |
| Форма прывада | Поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік |
| рэжым сканавання | ● |
| Паварот танка | ● |
| разетка прычэпа | ○ |
| Крук для перацягвання | ○ Кіраўніцтва |
| Колы/Тармазы | |
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляцыйны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 265 / 55 R19 |
| Характарыстыкі задніх шын | 265 / 55 R19 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасной шыны | поўны памер |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | |
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● |
| Сістэма начнога бачання | ○ |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | ● |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● |
| Сістэма супраць перакульвання | ● |
| Рэжым Вартаўнік / Яснабачанне | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | |
| Радар паркоўкі | ●Перад |
| ●Пасля | |
| Брэнды LiDAR | ●Тэхналогія HESAI |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● |
| Сістэма папярэджання аб руху ззаду | ● |
| Круізная сістэма | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ● Спорт |
| ● Эканоміка | |
| ● Стандарт/Камфорт | |
| ● Снег | |
| ● Бездараж | |
| Круты спуск | ● |
| Hill Start Assist | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● |
| Выдаленая паркоўка | ○ |
| Паркоўка памяці | ● |
| Зваротнае адсочванне | ● |
| Дыферэнцыял падвышанага праслізгвання/блакіроўка дыферэнцыяла | ● |
| Узровень дапамогі | ●L2 |
| Сістэма дапамогі ваджэнню | ●Кававы пілот |
| Нізкаскорасны поўны прывад | ● |
| Дапамога з паркоўкай | ● |
| Дапамога ў змене паласы руху | ● |
| Аўтаматычны выезд (уезд) з дапаможных пандусаў | ● |
| Раздзел дапамогі вадзіцелю | ●Участкі гарадскіх дарог |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ●Участкі шашы |
| светлавы люк | ● Электрычны люк |
| Багажнік на даху | ● |
| Электрычныя дзверы з мяккім закрыццём | ● |
| Бакавыя педалі | ●Фіксавана |
| Тып ключа | ●Выдалены ключ |
| ○Ключ Bluetooth | |
| Уваход без ключа | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● |
| Цэнтральны замак | ● |
| Электронная супрацьугонная сістэма рухавіка | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |
| Матэрыял руля | ●Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны, |
| рэгуляваная па вышыні, | |
| рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне |
| ●Памяць | |
| ●Шматфункцыянальны | |
| Выяўленне рулявога кола па-за рукой | ● |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад |
| ●Пасля | |
| Пераключэнне перадач | ●Электронны пераключальнік хуткасцей |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● |
| Памер ВК-прыбора | 12.3 цаляў |
| HUD (праекцыйны дысплей) | ● |
| Убудаваная відэарэгістратар | ● |
| Актыўнае адмена шуму | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●Першы рад |
| прылада ETC | ● |
| Разумнае абсталяванне | |
| Пярэдняя камера датчыка | ●Бінокль |
| Колькасць камер | ●11 прадметы |
| ○12 прадметаў | |
| Колькасць камер у аўтамабілі | ●1 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ●12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ●3 |
| Колькасць лідараў | ●1 |
| Распазнаванне рэгіянальнага абуджэння па голасе | ●Чатыры рэгіёны |
| Сядзенні | |
| Матэрыял сядзення | ●Натуральная скура |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ● Ацяпленне |
| ● Вентыляцыя | |
| ● Масаж (толькі сядзенне кіроўцы) | |
| ○ Масаж (толькі пасажырскае сядзенне) | |
| ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | |
| Функцыі сядзенняў другога рада | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | |
| ○ Масаж | |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Рэгуляванне спінкі |
| Рэгуляваныя кнопкі для задняга пасажырскага сядзення | ● |
| Заднія падшклянкі | ● |
| мультымедыя | |
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● |
| Брэнды карты | ● Карта Gaode |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | ●Кававая АС |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● Кіраванне дзвярыма |
| ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне кандыцыянерам | |
| ● Падагрэў сядзенняў | |
| ● Вентыляцыя сядзенняў | |
| ● Праверка/дыягностыка стану транспартнага сродку | |
| ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | |
| ● Паслугі для ўладальнікаў (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) | |
| ● Запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Арыгінальная заводская падключэнне/адлюстраванне | |
| ●Падтрымка HUAWEI HiCar | |
| ●Падтрымлівае CarLink | |
| ●Падключэнне аўтамабіляў Honor | |
| Колькасць выступоўцаў | 14 |
| Імітаваныя гукавыя хвалі | ● |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | |
| ●Люк | |
| ●Падагрэў сядзенняў | |
| ●Вентыляваныя сядзенні | |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●15.6 цаляў |
| Раздзяленне экрана цэнтральнага кіравання | ●2.5K |
| Словы для галасавога абуджэння | ● |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | ●Танкі |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | ● |
| Тое, што бачна, можна сказаць | ● |
| Распазнаванне галасавога адбітка | ● |
| Кіраванне жэстамі | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●5G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● |
| Абнаўленне OTA | ● |
| Кіраванне некалькімі пальцамі | ● |
| Аўтамабіль КТВ | ● |
| Задні ВК-экран | ● |
| Колькасць задніх мультымедыйных экранаў | ●2 |
| Памер задняга ВК-экрана | ●7 цаляў |
| ●17.3 цаляў | |
| Кіраванне мультымедыяй на задніх сядзеннях | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс |
| ●Інтэрфейс Type-C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 2 у першым радзе / 2 у заднім радзе |
| Бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў | ●50 Вт |
| Падтрымка харчавання | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні |
| ●Крыніца харчавання 220В/230В | |
| Памяць інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы аўтамабіля (ГБ) | ●24 |
| Памяць інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы аўтамабіля (ГБ) | ●256 |
| App Store | ● |
| Разрозненне задняга ВК-экрана | ●3K |
| святло | |
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● |
| Фары рэгулююцца | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● |
| Пярэднія супрацьтуманныя фары | ● |
| Асвятленне дапамогі пры рулявым кіраванні | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● |
| Актыўнае навакольнае асвятленне | ● |
| Сэнсарная лямпа для чытання | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
| Электрычныя вокны | ●Перад |
| ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | |
| ●Памяць | |
| ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | |
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ○Люстэрка задняга выгляду з трансляцыяй | |
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло для бакавых вокнаў | ●Першы рад |
| ●Задні шэраг | |
| Сонцаахоўная фіранка | ● Сонцаахоўная шторка на заднім бакавым шкле |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● |
| Задні шклоачышчальнік | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| Незалежны кандыцыянер ззаду | ● |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● |
| Маніторынг якасці паветра | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● |
| Аўтамабільны халадзільнік | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.