За межамі
Знешні дызайн Tesla Model 3 просты і сучасны, з абцякальным корпусам, які не толькі радуе вока, але і эфектыўна зніжае супраціў ветру і павышае энергаэфектыўнасць аўтамабіля. Яго закрытая пярэдняя рашотка радыятара і фірмовы дызайн святлодыёдных фар узмацняюць футурыстычны і пазнавальны выгляд аўтамабіля. Мадэль 3 прапануе мноства варыянтаў дызайну колаў, уключаючы стандартныя 18-цалевыя колы і дадатковыя 19-цалевыя колы, каб задаволіць індывідуальныя патрэбы розных спажыўцоў.
Інтэр'ер-
Уваходзячы ў інтэр'ер Model 3, нішто не ўражвае больш, чым прасторная салонная прастора і мінімалістычны дызайн. 15.4-цалевы сэнсарны экран аб'ядноўвае большасць элементаў кіравання аўтамабілем, скарачаючы выкарыстанне фізічных кнопак і робячы інтэр'ер больш акуратным. Высакаякасныя матэрыялы і вытанчанае майстэрства ствараюць камфортнае і тэхнічна падкаванае асяроддзе за рулём. Заднія пасажыры атрымліваюць такое ж камфортнае прастору і зручныя сістэмы кіравання.
прадукцыйнасць
Мадэль 3 забяспечвае найлепшую прадукцыйнасць сярод усіх электрамабіляў у сваім класе. Мадэль 713, абсталяваная высокаэфектыўным электрарухавіком і аптымізаваным блокам акумулятараў, які забяспечвае выдатнае паскарэнне і запас ходу да 3 км, забяспечвае высокую хуткасць рэагавання і стабільную кіравальнасць мадэлі XNUMX, якая забяспечвае прыемныя ўражанні ад ваджэння, незалежна ад таго, ездзіць гэта па горадзе ці ў далёкіх паездках.
Параметры канфігурацыі
Tesla прапануе шырокі спектр варыянтаў канфігурацыі для Model 3, каб задаволіць патрэбы розных карыстальнікаў. Карыстальнікі могуць выбіраць у адпаведнасці са сваімі перавагамі і патрэбамі: ад базавай версіі з заднім прывадам да больш магутнай версіі з поўным прывадам і ад стандартнай функцыі кіравання аўтапілотам да больш дасканалага пакета цалкам аўтаномнага кіравання. Акрамя таго, Tesla прапануе шырокі спектр інтэр'ерных і экстэр'ерных колераў і матэрыялаў на выбар, так што кожны ўладальнік можа мець унікальную мадэль 3.
| Абноўленая мадэль 3 2025 года з заднім прывадам | Абноўленая мадэль 3 2025 года з вялікім запасам ходу і заднім прывадам | Абноўленая мадэль 3 2025 года з поўным прывадам і вялікім запасам ходу | Абноўленая мадэль 3 2025 года з поўным прывадам Performance | |
|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||||
| дата запуску | Oct-25 | Oct-25 | Oct-25 | Oct-25 |
| Узровень цела | Седан сярэдняга памеру | Седан сярэдняга памеру | Седан сярэдняга памеру | Седан сярэдняга памеру |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 4720 * 1848 * 1442 | 4720 * 1848 * 1442 | 4720 * 1848 * 1442 | 4724 * 1848 * 1430 |
| Энергетычны тып | чыста электрычны | чыста электрычны | чыста электрычны | чыста электрычны |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 634 | 830 | 753 | 647 |
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 194 | 225 | 331 | 343 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 340 | - | 559 | 723 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 200 | 200 | 200 | 261 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 6.1 | 5.2 | 3.8 | 3.1 |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 62.5 | 78.4 | 78.4 | 78.4 |
| палітыка гарантаванасці | Чатыры гады або 80,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 80,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 80,000 тысяч кіламетраў | Чатыры гады або 80,000 тысяч кіламетраў |
| Цела | ||||
| Даўжыня (мм) | 4720 | 4720 | 4720 | 4724 |
| Шырыня (мм) | 1848 | 1848 | 1848 | 1848 |
| Вышыня (мм) | 1442 | 1442 | 1442 | 1430 |
| Колавая база (мм) | 2875 | 2875 | 2875 | 2875 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1584 | 1584 | 1584 | 1582 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1584 | 1584 | 1584 | 1560 |
| Маса ў машыне (кг) | 1760 | 1760 | 1823 | 1851 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 2192 | 2192 | 2255 | 2268 |
| Аб'ём багажніка (л) | 594 | 594 | 594 | 594 |
| Аб'ём пярэдняга багажніка (л) | 88 | 88 | 88 | 88 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 13 | 13 | 13 | 12 |
| Вугал вылету (°) | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Спартыўны камплект для знешняга выгляду | - | - | - | ● |
| Мінімальны дарожны прасвет пры поўнай загрузцы (мм) | 138 | 138 | 138 | 128 |
| Мінімальны радыус павароту (м) | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| электрарухавік | ||||
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 194 | 225 | 331 | 343 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 340 | - | 559 | 723 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | - | - | 137 | 137 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м) | - | - | 219 | - |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 194 | 225 | 194 | 265 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м) | 340 | - | 340 | - |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 634 | 830 | 753 | 647 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 62.5 | 78.4 | 78.4 | 78.4 |
| Спажыванне энергіі на 100 кіламетраў (кВт·г/100 км) | 11.2 | 11 | 12.1 | 14.2 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электраэнергіі (л/100 км) | 1.3 | 1.28 | 1.4 | 1.65 |
| Будова рухавіка | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | індукцыйны | індукцыйны |
| Прынцып працы рухавіка | сінхронны | сінхронны | асінхронны | асінхронны |
| Другая рухальная структура | - | - | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт |
| Прынцып працы другога рухавіка | - | - | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі |
| Маторная кампаноўка | Задні | Задні | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятарных элементаў | CATL (Сычуань Таймс) | LG (Айерджы) | LG (Айерджы) | LG (Айерджы) |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне |
| Аднаўленне энергіі | ● | ● | ● | ● |
| Гарантыя на акумулятар | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 192,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 192,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 192,000 тысяч кіламетраў |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● | ● |
| Электрычная канфігурацыя | ||||
| Магутнасць хуткай зарадкі (кВт) | 170 | 250 | 250 | 250 |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Форма прывада | Задні прывад | Задні прывад | Поўны прывад | Поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | - | - | - | ● |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Колы/Тармазы | ||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 235 / 45 R18 | 235 / 45 R18 | 235 / 45 R18 | 235 / 40 R19 |
| Характарыстыкі задніх шын | 235 / 45 R18 | 235 / 45 R18 | 235 / 45 R18 | 265 / 35 R19 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | ● | ● | ● | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | ● | ● | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Пасіўная абарона пешаходаў | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● | ● |
| Рэжым Вартаўнік / Яснабачанне | ● | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | ||||
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ● Камера задняга віду | ● Камера задняга віду | ● Камера задняга віду | ● Камера задняга віду |
| ● Камера бакавой сляпой зоны | ● Камера бакавой сляпой зоны | ● Камера бакавой сляпой зоны | ● Камера бакавой сляпой зоны | |
| Круізная сістэма | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт | ●Спорт |
| ●Снег | ●Снег | ●Снег | ●Стандарт/Камфорт | |
| ●Снег | ||||
| Hill Start Assist | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| Выдаленая паркоўка | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Рэжым з адной педаллю | ● | ● | ● | ● |
| Узровень дапамогі | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі ваджэнню | ●Памочнік кіроўцы Tesla | ●Памочнік кіроўцы Tesla | ●Памочнік кіроўцы Tesla | ●Памочнік кіроўцы Tesla |
| Дыстанцыйны выклік | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Распазнаванне святлафораў | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Дапамога з паркоўкай | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Дапамога ў змене паласы руху | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Аўтаматычны выезд (уезд) з дапаможных пандусаў | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Раздзел дапамогі вадзіцелю | ○Участак гарадской дарогі | ○Участак гарадской дарогі | ○Участак гарадской дарогі | ○Участак гарадской дарогі |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ○Участак шашы | ○Участак шашы | ○Участак шашы | ○Участак шашы |
| светлавы люк | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца |
| Бескаркасны дызайн аўтамабільных дзвярэй | ● | ● | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны |
| Памяць становішча электрычнай дзверы багажніка | ● | ● | ● | ● |
| Тып ключа | ○ Дыстанцыйны ключ (990 юаняў) | ○ Дыстанцыйны ключ (990 юаняў) | ○ Дыстанцыйны ключ (990 юаняў) | ○ Дыстанцыйны ключ (990 юаняў) |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | |
| ● Лічбавы ключ UWB | ● Лічбавы ключ UWB | ● Лічбавы ключ UWB | ● Лічбавы ключ UWB | |
| ● Ключ NFC/RFID | ● Ключ NFC/RFID | ● Ключ NFC/RFID | ● Ключ NFC/RFID | |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||||
| Матэрыял руля | ●Скура | ●Скура | ●Скура | ●Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны, | ● Электрычны, | ● Электрычны, | ● Электрычны, |
| рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | |
| рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Пераключэнне перадач | ●Пераключэнне перадач з сэнсарным экранам | ●Пераключэнне перадач з сэнсарным экранам | ●Пераключэнне перадач з сэнсарным экранам | ●Пераключэнне перадач з сэнсарным экранам |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● |
| Убудаваная відэарэгістратар | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Разумнае абсталяванне | ||||
| Чып для дапамогі вадзіцелю | ● 2 чыпы HW 4.0 | ● 2 чыпы HW 4.0 | ● 2 чыпы HW 4.0 | ● 2 чыпы HW 4.0 |
| Агульная вылічальная магутнасць чыпа | ●720 ТОПЫ | ●720 ТОПЫ | ●720 ТОПЫ | ●720 ТОПЫ |
| Пярэдняя камера датчыка | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль |
| Колькасць камер | ●8 | ●8 | ●8 | ●8 |
| Колькасць камер у аўтамабілі | ●1 | ●1 | ●1 | ●1 |
| Пікселі франтальнай камеры | ●5 мільёнаў | ●5 мільёнаў | ●5 мільёнаў | ●5 мільёнаў |
| Сядзенні | ||||
| Матэрыял сядзення | ● Штучная скура | ● Штучная скура | ● Штучная скура | ● Штучная скура |
| спартыўныя сядзенні | - | - | - | ● |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| Функцыі сядзенняў другога рада | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапорцыя адваротная | ●Прапорцыя адваротная | ●Прапорцыя адваротная | ●Прапорцыя адваротная |
| Заднія падшклянкі | ● | ● | ● | ● |
| мультымедыя | ||||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | ● Праграмнае забеспячэнне для сістэм аўтамабіляў Tesla | ● Праграмнае забеспячэнне для сістэм аўтамабіляў Tesla | ● Праграмнае забеспячэнне для сістэм аўтамабіляў Tesla | ● Праграмнае забеспячэнне для сістэм аўтамабіляў Tesla |
| Разумны чып у аўтамабілі | ●AMD Ryzen | ●AMD Ryzen | ●AMD Ryzen | ●AMD Ryzen |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма |
| ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | |
| ● Кіраванне асвятленнем ● | ● Кіраванне асвятленнем ● | ● Кіраванне асвятленнем ● | ● Кіраванне асвятленнем ● | |
| Кіраванне кандыцыянерам ● | Кіраванне кандыцыянерам ● | Кіраванне кандыцыянерам ● | Кіраванне кандыцыянерам ● | |
| Ацяпленне сядзенняў | Ацяпленне сядзенняў | Ацяпленне сядзенняў | Ацяпленне сядзенняў | |
| ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | |
| ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | |
| ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | ● Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знайсці транспартны сродак | |
| ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● |
| Колькасць выступоўцаў | 9 | 9 | 17 | 17 |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●15.4 цаляў | ●15.4 цаляў | ●15.4 цаляў | ●15.4 цаляў |
| Раздзяленне экрана цэнтральнага кіравання | ●1920x1080 | ●1920x1080 | ●1920x1080 | ●1920x1080 |
| Шчыльнасць пікселяў цэнтральнага экрана кіравання | ●147 пікселяў на цалю | ●147 пікселяў на цалю | ●147 пікселяў на цалю | ●147 пікселяў на цалю |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | Гэй, Тэсла | Гэй, Тэсла | Гэй, Тэсла | Гэй, Тэсла |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● |
| Задні ВК-экран | ● | ● | ● | ● |
| Памер задняга ВК-экрана | ●8 цаляў | ●8 цаляў | ●8 цаляў | ●8 цаляў |
| Кіраванне мультымедыяй на задніх сядзеннях | ● | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 1 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 1 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 1 у першым радзе / 2 у заднім радзе | ● 1 у першым радзе / 2 у заднім радзе |
| Памяць інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы аўтамабіля (ГБ) | ●16 | ●16 | ●16 | ●16 |
| Памяць інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы аўтамабіля (ГБ) | ●256 | ●256 | ●256 | ●256 |
| святло | ||||
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● |
| Асаблівасці асвятлення | ●Матрыца | ●Матрыца | ●Матрыца | ●Матрыца |
| Асвятленне дапамогі пры рулявым кіраванні | ● | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● |
| Актыўнае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | |
| ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | |
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло для бакавых вокнаў | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| цеплавой помпа кандыцыянер | ● | ● | ● | ● |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
































водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.