Venucia E2019, першапачаткова прадстаўлены на аўтасалоне ў Шанхаі ў 30 годзе, заснаваны на прататыпе Renault eNo з удасканаленым дызайнам. Транспартны сродак быў распрацаваны, каб задаволіць штодзённыя патрэбы гарадскіх жыхароў, забяспечваючы эканамічны і экалагічна чысты сродак перамяшчэння. Маючы памеры 3732 мм у даўжыню, 1579 мм у шырыню і 1515 мм у вышыню, а таксама колавую базу ў 2423 мм, аўтамабіль дэманструе кампактны і рухомы характар.
Знешні дызайн
Знешні дызайн Venucia E30 просты і сучасны, з закрытай рашоткай радыятара спераду, якая падкрэслівае характарыстыкі новага энергетычнага аўтамабіля. Корпус пастаўляецца ў розных колерах, з чорна-белай каляровай гамай, якая дае адчуванне стабільнасці. Інтэр'ер кластара фар выкарыстоўвае галагенавыя крыніцы святла і абсталяваны функцыяй рэгулявання фар па вышыні. Бакавыя лініі кузава плыўныя, абсталяваны чорнымі колавымі дужкамі і чорнай акантоўкай на ніжняй частцы дзвярэй, якія дадаюць нотку спартыўнага. Задняя частка мае чысты дызайн з заднімі ліхтарамі унікальнай формы, якія забяспечваюць добрае распазнаванне ўначы.
Стыль інтэр'еру
Інтэр'ер Venucia E30 працягвае стыль дызайну Renault eNo, і ў цэлым стварае атмасфернае і спакойнае пачуццё. Цэнтральная кансоль выканана ў чорна-сярэбранай каляровай гаме, што візуальна зручна. Цэнтральны экран кіравання мае дыяганаль 8 цаляў, кіраванне простым і інтуітыўна зразумелым. Сядзенні выкананы з сумесі скуры і тканіны, якія не толькі маюць добрую тэкстуру, але і забяспечваюць добрую паветрапранікальнасць. Прастора ззаду сярэдняя, але дастатковая для штодзённых паездак.
параметры прадукцыйнасці
Што тычыцца прадукцыйнасці, Venucia E30 абсталяваны электрарухавіком максімальнай магутнасцю 33 кВт і аднаступеньчатай каробкай перадач. Чысты электрычны запас ходу складае да 301 км, а ёмістасць акумулятара складае 26.8 кВт/г. Нягледзячы на тое, што агульныя паказчыкі магутнасці сярэднія, гэтага дастаткова для штодзённых паездак па горадзе. Аўтамабіль таксама абсталяваны функцыяй хуткай зарадкі, якую можна зарадзіць да 80% за 0.5 гадзіны, каб задаволіць патрэбы хуткага гарадскога жыцця.
Дэталі канфігурацыі
Што тычыцца канфігурацыі, Venucia E30 аб'ядноўвае навігацыю, Bluetooth, мультымедыйныя функцыі, пашырэнне прыкладанняў і дысплей інфармацыі аб зарадцы/спажыванні электраэнергіі ў аўтамабільнай сістэме з цэнтральным кіраваннем. Акрамя таго, транспартны сродак таксама забяспечвае дзве бясплатныя паслугі па тэхнічным абслугоўванні, каб гарантаваць, што ўладальнікі могуць атрымліваць асалоду ад больш зручнага пасляпродажнага абслугоўвання. Што тычыцца функцый бяспекі, Venucia E30 таксама дасягае базавага пакрыцця, забяспечваючы неабходную абарону для кіроўцаў і пасажыраў.
| Эльфійская версія | Элітнае выданне | Асноўнае выданне | |
|---|---|---|---|
| Асноўныя параметры аўтамабіля | |||
| Узровень: | мікрааўтобус | мікрааўтобус | мікрааўтобус |
| Час выхаду на рынак: | Jun-21 | Jun-21 | Jun-21 |
| Форма цела: | 5-дзвярны 4-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 4-мясцовы пазадарожнік/кросовер | 5-дзвярны 4-мясцовы пазадарожнік/кросовер |
| Д х Ш х У (мм): | 3732x1579x1515 | 3732x1579x1515 | 3732x1579x1515 |
| Колавая база (мм): | 2423 | 2423 | 2423 |
| Тып харчавання: | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Максімальная магутнасць усяго аўтамабіля (кВт): | 33 | 33 | 33 |
| Максімальны крутоўны момант усяго аўтамабіля (Нм): | 125 | 125 | 125 |
| Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г): | 105 | 105 | 105 |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 4 | 4 | 4 |
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 301 | 301 | 301 |
| кузаў аўтамабіля | --/--/6.18 | --/--/6.18 | --/--/6.29 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л): | 300-1107 | 300-1107 | 300-1107 |
| Агульная маса (кг): | 921 | 921 | 921 |
| рухавік | 140 | 140 | 140 |
| электрарухавік | 15 | 15 | 15 |
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 301 | 301 | 301 |
| Тып рухавіка: | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт): | 33 | 33 | 33 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм): | 125 | 125 | 125 |
| Колькасць рухавікоў: | 1 | 1 | 1 |
| Размяшчэнне рухавіка: | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт): | 33 | 33 | 33 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм): | 125 | 125 | 125 |
| Тып батарэі: | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч): | 26.8 | 26.8 | 26.8 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтч/100 км): | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| Гарантыя на акумулятар: | 8 гадоў/120,000 XNUMX км | 8 гадоў/120,000 XNUMX км | 8 гадоў/120,000 XNUMX км |
| Сумяшчальнасць з зарадкай: | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі | Выдзелены пункт зарадкі + грамадскі пункт зарадкі |
| Спосаб зарадкі: | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка | Хуткая зарадка + павольная зарадка |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 4 | 4 | 4 |
| Аб'ём хуткай зарадкі (%): | 80 | 80 | 80 |
| перадача | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Колькасць перадач: | 1 | 1 | 1 |
| Тып перадачы: | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed |
| Рулявое кіраванне шасі | Краіна VI | Краіна VI | Краіна VI |
| Спосаб прывада: | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Будова цела: | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус |
| Дапаможнік рулявога кіравання: | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі: | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска |
| Колавыя тармазы | Апорны корпус | Апорны корпус | Апорны корпус |
| Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып задняга тормазу: | барабаніць | барабаніць | барабаніць |
| Тып стаяначнага тормазу: | Ручной тормаз | Ручной тормаз | Ручной тормаз |
| Тэхнічныя характарыстыкі пярэдняй шыны: | 165 / 70 R14 | 165 / 70 R14 | 165 / 70 R14 |
| Тэхнічныя характарыстыкі задніх шын: | 165 / 70 R14 | 165 / 70 R14 | 165 / 70 R14 |
| Матэрыял колы: | сталь (стрыжань, шруба, прадукт і г.д.) | сталь (стрыжань, шруба, прадукт і г.д.) | сталь (стрыжань, шруба, прадукт і г.д.) |
| бяспека абсталявання | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз |
| Асноўныя/пасажырскія падушкі бяспекі: | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Наканечнік не прышпілены рамень бяспекі: | ● | ● | ● |
| Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX: | ● | ● | ● |
| Прылада кантролю ціску ў шынах: | Сігналізацыя ціску ў шынах | Сігналізацыя ціску ў шынах | Сігналізацыя ціску ў шынах |
| Аўтаматычная антыблакіровачная сістэма (АБС і інш.): | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога высілка | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC і інш.): | |||
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● | ● | ● |
| Дыстанцыйны ключ: | ● | ● | ● |
| Характарыстыкі/канфігурацыі кузава | ● | ● | ● |
| Багажнікі на даху: | ● | ● | ● |
| Унутраныя асаблівасці/канфігурацыі | |||
| Матэрыял руля: | :: Пластмасы | :: Пластмасы | :: Пластмасы |
| Пярэдні/задні рэзервовы радар: | - | Пярэдні -/задні ● | Пярэдні -/задні ● |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю: | - | - | ● Рэзервовая камера |
| Пераключэнне рэжымаў ваджэння: | - | - | :: Эканоміка |
| Асобны раз'ём харчавання ў аўтамабілі: | ●12В | ●12В | ●12В |
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● | ● | ● |
| Памер ВК-датчыка: | ●3.5 цаляў | ●3.5 цаляў | ●3.5 цаляў |
| Канфігурацыя сядзення | ● | ● | ● |
| Матэрыял сядзення: | :: Тканіны | :: Тканіны | ● Сумесь скуры/тканіны |
| Кірунак рэгулявання асноўнага вадзіцельскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| Спосаб апускання задніх сядзенняў: | Толькі ўсё можна пакласці | Толькі ўсё можна пакласці | Толькі ўсё можна пакласці |
| Канфігурацыя мультымедыя | :: Пластмасы | :: Пластмасы | :: Пластмасы |
| Сістэма навігацыі GPS: | - | ● | ● |
| Перамяшчайцеся па дысплеі інфармацыі аб дарозе: | - | ● | ● |
| ВК-дысплей цэнтральнай кансолі: | - | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: | - | ●8 цаляў | ●8 цаляў |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | - | ● | ● |
| Кіраванне голасам: | - | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем | ● Мультымедыйныя сістэмы з кіраваннем |
| ● Кіраваная навігацыя | ● Кіраваная навігацыя | ||
| :: Тэлефоны з кіраваннем | :: Тэлефоны з кіраваннем | ||
| Тэлематыка: | - | ● | ● |
| Знешні гукавы інтэрфейс: | - | ●USB | ●USB |
| Порт USB/Type-C: | - | :: 1 у першым шэрагу | :: 1 у першым шэрагу |
| Колькасць рупораў дынамікаў (шт): | ○2 Рог | ●2 дынаміка | ●2 дынаміка |
| Канфігурацыя асвятлення | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне |
| Крыніца блізкага святла: | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя |
| Крыніца далёкага святла: | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя |
| Дзённыя хадавыя агні: | - | - | ● |
| Рэгуляваныя па вышыні фары: | ● | ● | ● |
| Вокны і люстэркі | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду: | - | - | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду: | - | - | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| Унутраныя люстэркі: | - | - | ●Пасажырскае сядзенне |
| Задні шклоачышчальнік: | - | - | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ●USB | ●USB | ●USB |
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ●Ручны кандыцыянер | ●Ручны кандыцыянер | ●Ручны кандыцыянер |
| Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | - | - | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.










































водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.