Дызайн знешняга выгляду
Нягледзячы на захаванне сямейнага стылю, дызайн экстэр'ера Volkswagen T-cross значна палепшыўся ў параўнанні з папярэднімі мадэлямі, а яго інавацыйны выгляд надае аўтамабілям больш багатую атмасферу і стыль. Спераду аўтамабіль у цэлым падобны на Touareg, асабліва рашотка радыятара, якая выкарыстоўвае інтэграваныя дызайнерскія канцэпцыі ў спалучэнні з фарамі. Ніжні паветразаборнік таксама мае пранікальны дызайн, а рашотка радыятара ўтварае камбінацыю верхняга і ніжняга рэха, што стварае асабліва шырокі візуальны эфект. Акрамя таго, у ніжняй частцы кузава ёсць храмаваныя дэкаратыўныя элементы, якія яшчэ больш падкрэсліваюць стыль аўтамабіля.
Збоку праглядаецца стыль дызайну красовера, выразна бачная лінія таліі, якая праходзіць праз ручку дзвярэй, што робіць агульныя памеры надзвычай вузкімі. Ніжнія колы маюць рашотчатую канструкцыю, колавыя аркі чорныя, і люстэркі задняга выгляду таго ж колеру, што стварае выдатную спартыўную атмасферу. Ззаду ёсць дымчатыя заднія ліхтары з пранікальным дызайнам і С-вобразнай унутранай структурай, якая вельмі пазнавальная. Унізе ўстаноўлены храмаваныя дэкаратыўныя планкі, якія ўтвараюць упрыгожванне выхлапной трубы, надаючы аўтамабілю стыльны выгляд. Канкрэтныя памеры складаюць 4218/1760/1599 міліметраў, а колавая база дасягае 2651 міліметра.
Дызайн інтэр'еру
У салоне Volkswagen T-cross дызайн захоўвае класічны стыль, і, нягледзячы на адсутнасць футурыстычнага адчування, прыўнесенага новым энергетычным аўтамабілем, тэхналагічныя канфігурацыі ідуць у нагу з часам. Цэнтральная кансоль мае ўбудаваны дысплей кіравання, а таксама металічную дэкаратыўную панэль, а руль абцягнуты скурай для камфортнага адчування, і інтэграваныя функцыі даволі практычныя. Што тычыцца зоны кіравання кандыцыянерам, то тут усё яшчэ выкарыстоўваецца фізічная кнопкавая схема, хоць традыцыйная ручка пераключэння перадач не зусім адпавядае сучасным эстэтычным патрэбам, але практычнасць вельмі высокая. Адзінае, што шкадуе, — гэта механічны ручны тормаз, які павінен быць ліквідаваны з папулярызацыяй мадэляў з аўтаматычнай каробкай перадач у 2023 годзе.
магутнасць
Volkswagen T-cross абсталяваны рухавіком 1.5T магутнасцю 118 кВт, які працуе ў пары з 7-ступеністай каробкай перадач з сухім падвойным счапленнем. Што тычыцца магутнасці самога T-cross, то яна дастатковая для штодзённага выкарыстання, аднак задавальненне ад кіравання аўтамабілем не дасягае найлепшага ўзроўню, можна сказаць, што прадукцыйнасць вышэйшая за сярэднюю.
| Мадыфікаваны Volkswagen T-Cross 2023 года з рухавіком 1.5 л і механічнай каробкай перадач у стылі | Volkswagen T-Cross 2023 года выпуску з мадыфікаваным рухавіком 1.5 л і аўтаматычнай каробкай перадач Style Edition | Volkswagen T-Cross 2023 года выпуску, мадыфікаваны 1.5-літровы аўтаматычны камфорт | Volkswagen T-Cross 2023TSI DSG Comfort 300 года выпуску | Volkswagen T-Cross 2023TSI DSG Deluxe 300 года выпуску | |
|---|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||||
| Даступнасць | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 | 2023.06 | 2023.06 |
| клас аўтамабіля | кампактны пазадарожнік | кампактны пазадарожнік | кампактны пазадарожнік | кампактны пазадарожнік | кампактны пазадарожнік |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4218 * 1760 * 1599 | 4218 * 1760 * 1599 | 4218 * 1760 * 1599 | 4218 * 1760 * 1599 | 4218 * 1760 * 1599 |
| Тып энергіі | Бензін | Бензін | Бензін | Бензін | Бензін |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 |
| рухавік | 1.5 л / 110 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 л / 110 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 л / 110 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 т / 160 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5 т / 160 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 81 | 81 | 81 | 118 | 118 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 141 | 141 | 141 | 250 | 250 |
| Колькасць перадач | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 |
| перадача | механічная скрынка перадач | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | аўтаматызаваная механічная скрынка перадач (напрыклад, падача газу і электрычнасці) | Трансмісія з сухім падвойным счапленнем | Трансмісія з сухім падвойным счапленнем |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 185 | 182 | 182 | 190 | 190 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6.07 | 6.37 | 6.37 | 5.66 | 5.66 |
| палітыка гарантаванасці | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў | Тры гады або 100,000 тысяч кіламетраў |
| кузаў аўтамабіля | |||||
| Даўжыня (мм) | 4218 | 4218 | 4218 | 4218 | 4218 |
| Шырыня (мм) | 1760 | 1760 | 1760 | 1760 | 1760 |
| Вышыня (мм) | 1599 | 1599 | 1599 | 1599 | 1599 |
| Колавая база (мм) | 2651 | 2651 | 2651 | 2651 | 2651 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1533 | 1533 | 1533 | 1533 | 1533 |
| Задняя колавая база (мм) | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 |
| Вага (кг) | 1215 | 1275 | 1275 | 1335 | 1335 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 1645 | 1705 | 1705 | 1765 | 1765 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 329-1319 | 329-1319 | 329-1319 | 329-1319 | 212-1202 |
| Аб'ём паліўнага бака (л) | 42.5 | 42.5 | 42.5 | 42.5 | 42.5 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Вугал вылету (°) | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 |
| рухавік | |||||
| Аб'ём (мл) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| мадэль рухавіка | EA211-DRZ | EA211-DRZ | EA211-DRZ | EA211-DSV | EA211-DSV |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 110 | 110 | 110 | 160 | 160 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 81 | 81 | 81 | 118 | 118 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 81 | 81 | 81 | 118 | 118 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 6200 | 6200 | 6200 | 5500 | 5500 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 141 | 141 | 141 | 250 | 250 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 4100 | 4100 | 4100 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| цыліндр (рухавік) | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Аўтаматычны запуск / прыпынак рухавіка | ● | ● | ● | ● | ● |
| становішча рухавіка | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель | предусилитель |
| Форма прыёму | атмасферны | атмасферны | атмасферны | турбінным | турбінным |
| арматурны механізм | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал | двайны верхні размеркавальны вал |
| Спосаб змазкі | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск | Шматкропкавы электронны ўпырск | прамы ўпырск | прамы ўпырск |
| Матэрыял цыліндру | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # | 92 # | 95 # | 95 # |
| экалагічны стандарт | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 | Краіна 6 |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||||
| Форма кіравання | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад | пярэдні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска | Тарсіённая незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | |||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | ручной тормаз | ручной тормаз | ручной тормаз | ручной тормаз | ручной тормаз |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны | Не поўнапамерны |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | - | - | ● | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | - | - | - | - | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі | ● Будзільнікі |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | |||||
| парковачны радар | - | - | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера | ● Рэзервовая камера |
| круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | - | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● | ● | ● | ● |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | |||||
| мансардныя вокны | - | - | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца |
| стойку даху | ● | ● | ● | ● | ● |
| тып ключа | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ |
| Уваход без ключа | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● | ● | ● | ● |
| электронны иммобилайзер | ● | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||||
| Матэрыял руля | :: Пластмасы | :: Пластмасы | :: Пластмасы | :: Пластмасы | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Пярэдняя | ●Пярэдняя | ●Наперад | ●Наперад |
| Бланк пераключэння перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач | ● Механічнае пераключэнне перадач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● | ● |
| Поўны ВК-панэль прыбораў | - | - | ● | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 8 цаляў. | 8 цаляў. | 10.2 цалі | 10.2 цалі | 10.2 цалі |
| пасадка | |||||
| Матэрыял сядзення | :: Тканіны | :: Тканіны | ●Іншыя матэрыялы | ●Іншыя матэрыялы | :: Імітацыя скуры |
| Функцыя пярэдняга сядзення | - | - | - | - | ●Ацяпленне |
| Рэгуляванне асноўнага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | |
| Рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне |
| мультымедыя | |||||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | - | - | ● | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | - | - | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ● | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ● Падтрымка CarLife | ● Падтрымка CarLife | ● Падтрымка CarLife | ● Падтрымка CarLife | ● Падтрымка CarLife | |
| ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping | |
| Аўдыё Марка | - | - | - | - | ўдары |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | - | - | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | :: Навігацыя | |||
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | :: Тэлефон | |||
| Цэнтральны памер экрана | ●8 цаляў | ●8 цаляў | ●9.2 цаляў | ●9.2 цаляў | ●9.2 цаляў |
| Сеткі 4G/5G | - | - | ●4G | ●4G | ●4G |
| Кропка доступу Wi-Fi | - | - | ● | ● | ● |
| Тэлематыка | ● | ● | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 1 спераду/2 ззаду | :: 1 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду |
| асвятленне | |||||
| блізкае святло (фары) | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| далёкае святло (фары) | ● Галагенавыя | ● Галагенавыя | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | - | - | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | - | - | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | - | - | ● | ● | ● |
| пярэднія супрацьтуманныя фары (аўтамабіля) | - | - | ● | ● | ● |
| дапаможны рулявы ліхтар | - | - | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | - | - | ● | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | |||||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Пярэдняя | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |||
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| індуктыўны шклоачышчальнік | - | - | ● | ● | ● |
| задняе шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | |||||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне | ●Ручное кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| задні вентылятар | - | - | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | - | - | - | - | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.










































водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.