Знешні дызайн

Дызайн пярэдняй часткі Volvo EX30 выдатна ілюструе мінімалістычную філасофію дызайну брэнда «менш — гэта больш». Закрытая рашотка радыятара і культавыя фары «Молат Тора» ўтвараюць вельмі пазнавальную рысу. Унутраная структура фар была старанна распрацавана з выкарыстаннем цалкам святлодыёдных крыніц святла, а дзённыя хадавыя агні маюць унікальную светлавую паласу ў форме малатка, якая мае ўражлівы візуальны эфект пры ўключэнні ўначы. Зона рашоткі радыятара мае вялікую чорную закрытую панэль з вытанчанай тэкстураванай паверхняй і цэнтральнай інкрустацыяй з лагатыпам Volvo, што падкрэслівае чыста электрычную ідэнтычнасць. Ніжнія паветразаборнікі былі аэрадынамічна аптымізаваны для эфектыўнага зніжэння супраціўлення ветру да 0.34Cd, а версія Cross Country нават дадае серабрыстыя ахоўныя палоскі і чорныя палоскі супраць драпін на пярэдняе акантаванне, што ўзмацняе атмасферу пазадарожніка. Уся пярэдняя лінія чыстая і выразная, без лішніх дэкаратыўных элементаў, ствараючы багаты эфект святла і ценю за кошт змены формы паверхні, што адлюстроўвае імкненне да балансу паміж функцыянальнасцю і эстэтыкай у скандынаўскім дызайне.

Калі паглядзець на бакавую частку новага аўтамабіля, бакавая частка кузава Volvo EX30 дэманструе тыповыя прапорцыі невялікага пазадарожніка: даўжыня, шырыня і вышыня складаюць 4233 х 1838 х 1555 мм (звычайная версія), вышыня версіі Cross Country павялічана да 1573 мм. Колавая база ў 2650 мм у тым жа класе з'яўляецца даволі выгаднай у плане прасторы ўнутры аўтамабіля. Бакавыя лініі простыя і магутныя, з высокай лініяй таліі, якая цягнецца ад пярэдніх колавых арак да задніх ліхтароў, што разам з паніжанай лініяй даху стварае дынамічны выгляд пазадарожніка, падобны на купэ. Двухколерны дызайн кузава стварае візуальны эфект «лунаючага» выгляду дзякуючы чорным пераднім і сярэднім стойкам кузава, а таксама даху, што з'яўляецца модным дадаткам, а ў версіі Cross Country асабліва дададзены чорныя ахоўныя накладкі на пярэдніх і задніх колах, а дарожны прасвет збоку аўтамабіля быў павялічаны для паляпшэння праходнасці на вуліцы. Люстэрка задняга выгляду мае вузкую аправу, што эфектыўна пашырае поле зроку і павышае бяспеку кіравання. Колы даступныя ў памерах 18 і 19 цаляў, а двухколерны працэс нарэзкі спалучаецца з шынамі з нізкім супраціўленнем кочэнню, улічваючы візуальны эфект і энергаэфектыўнасць.

Калі паглядзець на заднюю частку, то яна з'яўляецца яшчэ адной адметнай рысай дызайну EX30. Заднія ліхтары «Viking Tomahawk» маюць новы камбінаваны дызайн у форме літары C + вертыкаль, а інтэр'ер складаецца з некалькіх святлодыёдных слупкоў, якія лёгка пазнаюцца пры ўключэнні. Заднія ліхтары злучаны чорнай дэкаратыўнай панэллю з выгравіраваным на ёй надпісам VOLVO, што візуальна павялічвае шырыню. Задняя дзверы поўная і трохмерная, а выкарыстанне гарызантальных ліній падкрэслівае адчуванне іерархіі. Дызайн задняга бампера просты і прасторны, а версія Cross Country дадае матавую чорную аздабленне і серабрыстую ахоўную пласціну, што адлюстроўвае стыль усяго аўтамабіля. Варта адзначыць, што ў EX30 адсутнічае традыцыйны дызайн выхлапной трубы, а задняе акантоўка стала больш акуратнай і акуратнай, што падкрэслівае чыста электрычную ідэнтычнасць.

Дызайн інтэр'еру

Што тычыцца інтэр'еру, то стыль замежнай версіі будзе захаваны. Для даведкі, дызайн інтэр'еру замежнай версіі Volvo EX30 CC адносна просты, абсталяваны трохспіцавым мультыфункцыянальным рулём і кішэнным механізмам пераключэння перадач, а таксама вертыкальна размешчаным экранам у цэнтральнай кансолі. Цэнтральная кансоль мае вертыкальную кансоль, а 12.3-цалевы сэнсарны экран аб'ядноўвае большасць функцыянальных аперацый. Што тычыцца матэрыялаў салона, Volvo настойвае на выкарыстанні экалагічна чыстых матэрыялаў, у тым ліку расліннай скуры Nordico, натуральнага лёну, перапрацаванага поліэфірнага валакна і г.д., для стварэння здаровага асяроддзя без пахаў у салоне. Розныя тэматычныя каляровыя схемы і атмасфернае асвятленне могуць аўтаматычна пераключацца ў залежнасці ад рэжыму кіравання, што забяспечвае выдатны персаналізаваны вопыт. Што тычыцца прасторнасці, то, нягледзячы на ​​тое, што EX30 пазіцыянуецца як невялікі пазадарожнік, колавая база 2650 мм забяспечвае добрую прастору для ног на задніх сядзеннях. Прастора над галавой на задніх сядзеннях аптымізавана ўвагнутай канструкцыяй даху, таму нават пасажыр ростам 180 см не будзе адчуваць сябе прыгнечаным.

магутнасць

Volvo EX30 CC абсталяваны падвойнай сістэмай рухавікоў, размешчаных спераду і ззаду: пярэдні рухавік мае магутнасць 115 кВт, а задні — 200 кВт. Што тычыцца акумулятара, то аўтамабіль абсталяваны трайным літыевым акумулятарным блокам ёмістасцю 66 кВт·г і мае запас ходу 530 кіламетраў. Сістэма дапамогі кіроўцу адпавядае ўзроўню L2 і ўключае адаптыўны круіз-кантроль, утрыманне паласы руху, аўтаматычнае экстранае тармажэнне і г.д. Панарамнае выява на 360 градусаў і тэхналогія празрыстага шасі спрашчаюць паркоўку і язду па бездаражы. Доля высокатрывалай сталі, якая выкарыстоўваецца ва ўсім аўтамабілі, перавышае 70%, і ён абсталяваны 7 падушкамі бяспекі, таму паказчыкі бяспекі застаюцца выдатнымі, як і раней.

Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову

Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.

Вашае імя *

Ваша краіна *

Адрас электроннай пошты *

WhatsApp *

Зацікаўленая мадэль аўтамабіля *

Ваша паведамленне *

Адправіць паведамленне

Падрабязнасці пра Volvo EX30 (5)

Падрабязнасці пра Volvo EX30 (1)

Падрабязнасці пра Volvo EX30 (3)

Падрабязнасці пра Volvo EX30 (4)

Падрабязнасці пра Volvo EX30 (6)

Падрабязнасці пра Volvo EX30 (7)

Падрабязнасці пра Volvo EX30 (8)

Падрабязнасці пра Volvo EX30 (10)

Падрабязнасці пра Volvo EX30 (11)

Падрабязнасці пра Volvo EX30 (12)

Падрабязнасці пра Volvo EX30 (9)

Падрабязнасці пра Volvo EX30 (2)