Знешні дызайн
Voyah Titan выкананы ў спакойным і атмасферным стылі сямейнага дызайну: прамая цэнтральная рашотка радыятара з некалькімі каскаднымі ламелямі і храмаванымі дэкаратыўнымі палоскамі выглядае атмасферна. Што тычыцца дэталяў, то пярэдняй рашоткі радыятара з падсветкай лагатыпа і дзённых хадавых агнёў, якія праходзяць па ўсёй пярэдняй частцы, новы аўтамабіль таксама выкарыстоўвае падзеленую канструкцыю фар. Што тычыцца канфігурацыі, увесь аўтамабіль абсталяваны чатырма лідарнымі сістэмамі, у тым ліку Huawei Ultra 500-нітачным лідарным сканерам, які абсталяваны найноўшай інтэлектуальнай праграмай дапамогі пры кіраванні Huawei ADS Ultra з чатырма лідарнымі сканерамі, а таксама функцыяй аўтаматычнай паркоўкі ў гарадской зоне і г.д.
Што тычыцца бакавых частак кузава Voyah Titan, то яны атрымаюць двухколерны дызайн кузава з напаўсхаванымі дзвярнымі ручкамі і шыкоўным дызайнам у форме кольцаў, які надае візуальнай вытанчанасці і раскошы. У задняй частцы аўтамабіль мае пранізлівы кластар задніх ліхтароў з англійскім лагатыпам брэнда Landau па цэнтры, які злучае яго разам са спойлерам на даху і перавернутай трапецападобнай зонай нумарнога знака, ствараючы візуальную іерархію. Што тычыцца памераў аўтамабіля, то даўжыня, шырыня і вышыня складаюць 5230/2025/1817 мм адпаведна, а колавая база — 3120 мм.
Дызайн інтэр'еру
Падыдзіце да аўтамабіля, Voyah Titan, які адпавядае дызайнерскай канцэпцыі «горы і мора». Пярэдні рад абсталяваны вялікім плывучым цэнтральным экранам кіравання, убудаванай апошняй версіяй галасавой мадэлі кабіны Hongmeng, якая дазваляе не толькі разумець літаральны сэнс, але і разумець гук струны. Акрамя таго, новы аўтамабіль будзе абсталяваны сядзеннямі AI Yunshu і 32 дынамікамі з нябесным панарамным гукавым полем і г.д. Максімальная магутнасць узмацняльніка аўдыёсістэмы дасягае 2,300 Вт і выкарыстоўвае 9 гукавых каналаў 1,1 і 5,8.
магутнасць
Voyah Titan абсталяваны падключаемым гібрыдным сілавым агрэгатам (Arashi Intelligent Hyper Hybrid), які складаецца з рухавіка 1.5 т і двухмоторнага поўнага прывада. Максімальная магутнасць рухавіка складае 110 кВт. Ён абсталяваны трайным літый-іённым акумулятарным блокам ёмістасцю 63 кВт·г ад Ninde Times і Beehive Energy. Запас ходу на электрычнай цязе складае 370 км для CLTC, а сумарны — 1,400 км для CLTC. Аўтамабіль працуе на платформе высокага напружання 800 В і мае звышхуткую зарадку 5C. Час зарадкі ад 20% да 80% складае ўсяго 12 хвілін. Акрамя таго, ён дэбютуе з трохкамернай пнеўматычнай падвескай, функцыяй «чароўнага дывана» EDC і незалежным рулявым кіраваннем заднімі коламі на 16° у двухбаковым кірунку.
| Voyah Titan Max Edition 2026 года | Voyah Titan Max+ Edition 2026 года | Voyah Titan Ultra Edition 2026 года | |
|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||
| Узровень цела | вялікі пазадарожнік | вялікі пазадарожнік | вялікі пазадарожнік |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 5230 * 2025 * 1817 | 5230 * 2025 * 1817 | 5230 * 2025 * 1817 |
| Энергетычны тып | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд | Убудаваны гібрыд |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 290 | 290 | 290 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 350 | 350 | 350 |
| рухавік | 1.5T / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы | 1.5T / 150 к.с. / радны 4-цыліндравы |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 110 | 110 | 110 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 220 | 220 | 220 |
| Колькасць перадач | 1 | 1 | 1 |
| рэдуктар | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 200 | 200 | 200 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 5.2 | 5.5 | 5.5 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 0.4 | 0.4 | 0.4 |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 65 | 65 | 65 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| Цела | |||
| Даўжыня (мм) | 5230 | 5230 | 5230 |
| Шырыня (мм) | 2025 | 2025 | 2025 |
| Вышыня (мм) | 1817 | 1817 | 1817 |
| Колавая база (мм) | 3120 | 3120 | 3120 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1738 | 1738 | 1738 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1755 | 1755 | 1755 |
| Маса ў машыне (кг) | 2760 | 2852 | 2852 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 3210 | 3302 | 3302 |
| Ёмістасць бензабака (л) | 65 | 65 | 65 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 6 | 6 | 6 |
| Вугал набліжэння (°) | 19 | 19 | 19 |
| Вугал вылету (°) | 21 | 21 | 21 |
| Мінімальны радыус павароту (м) | 6.2 | 5.4 | 5.4 |
| рухавік | |||
| Аб'ём (мл) | 1497 | 1497 | 1497 |
| мадэль рухавіка | DFMC15TE3 | DFMC15TE3 | DFMC15TE3 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 150 | 150 | 150 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 110 | 110 | 110 |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 105 | 105 | 105 |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 4500 | 4500 | 4500 |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 220 | 220 | 220 |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| цыліндр | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы |
| Становішча рухавіка | Фронт | Фронт | Фронт |
| Форма прыёму | Турбіраваны | Турбіраваны | Турбіраваны |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал |
| спосаб падачы паліва | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне |
| Матэрыял блока цыліндраў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| гатунак паліва | 95 # | 95 # | 95 # |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 |
| электрарухавік | |||
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 380 | 380 | 380 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 705 | 705 | 705 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 150 | 150 | 150 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м) | 310 | 310 | 310 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 230 | 230 | 230 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м) | 395 | 395 | 395 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 290 | 290 | 290 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 350 | 350 | 350 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 65 | 65 | 65 |
| Спажыванне энергіі на 100 кіламетраў (кВт·г/100 км) | 22.3 | 22.3 | 22.3 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Хуткая зарадка высокай напругі | падтрымка | падтрымка | падтрымка |
| Будова рухавіка | індукцыйны | індукцыйны | індукцыйны |
| Прынцып працы рухавіка | асінхронны | асінхронны | асінхронны |
| Другая рухальная структура | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт |
| Прынцып працы другога рухавіка | сінхронны | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі | Падвойныя рухавікі |
| Маторная кампаноўка | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду | Спераду і ззаду |
| Тып батарэі | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя | трайная літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятарных элементаў | Часы FAW | Часы FAW | Часы FAW |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка | падтрымка | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| Аднаўленне энергіі | ● | ● | ● |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● |
| Знешні разрад | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Форма прывада | Поўны прывад | Поўны прывад | Поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● | ● |
| пнеўматычная падвеска | ● | ● | ● |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Інтэлектуальная падвеска Magic Carpet | ● | ● | ● |
| Колы/Тармазы | |||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 275 / 45 R22 | 275 / 45 R22 | 275 / 45 R22 |
| Характарыстыкі задніх шын | 275 / 45 R22 | 275 / 45 R22 | 275 / 45 R22 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | ● | ● | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | ● | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● | ● |
| Рэжым Вартаўнік / Яснабачанне | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | |||
| Радар паркоўкі | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Брэнды LiDAR | ●HUAWEI | ●HUAWEI | ●HUAWEI |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб руху ззаду | ● | ● | ● |
| Круізная сістэма | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт |
| ● Эканоміка | ● Эканоміка | ● Эканоміка | |
| ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | |
| ● Снег | ● Снег | ● Снег | |
| ● Бездараж | ● Бездараж | ● Бездараж | |
| ● На заказ/Персаналізаваны | ● На заказ/Персаналізаваны | ● На заказ/Персаналізаваны | |
| Круты спуск | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● |
| Выдаленая паркоўка | ● | ● | ● |
| Паркоўка памяці | ○ | ○ | ○ |
| Зваротнае адсочванне | ● | ● | ● |
| У цэлым актыўная сістэма рулявога кіравання | - | ● | ● |
| Узровень дапамогі | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі ваджэнню | ● Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS | ● Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS | ● Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS |
| Распазнаванне святлафораў | ● | ● | ● |
| Дапамога з паркоўкай | ● | ● | ● |
| Дапамога ў змене паласы руху | ● | ● | ● |
| Аўтаматычны выезд (уезд) з дапаможных пандусаў | ● | ● | ● |
| Раздзел дапамогі вадзіцелю | ○Участкі гарадскіх дарог | ○Участкі гарадскіх дарог | ○Участкі гарадскіх дарог |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ●Участкі шашы | ●Участкі шашы | ●Участкі шашы |
| светлавы люк | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца |
| Актыўныя рашоткі-жалюзі | ● | ● | ● |
| Аўтаматычнае адкрыццё і закрыццё дзвярэй | ○(20 000 юаняў) | ○(20 000 юаняў) | ○(20 000 юаняў) |
| Электрычныя дзверы з мяккім закрыццём | ○ | ○ | ○ |
| Бакавыя педалі | - | ●Электрычны | ●Электрычны |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны |
| Памяць становішча электрычнай дзверы багажніка | ● | ● | ● |
| Тып ключа | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● | ● |
| Электронная супрацьугонная сістэма рухавіка | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||
| Матэрыял руля | ●Скура | ●Скура | ●Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны, | ● Электрычны, | ● Электрычны, |
| рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | рэгуляваная па вышыні, | |
| рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | |
| Выяўленне рулявога кола па-за рукой | ● | ● | ● |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Пераключэнне перадач | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 10.25 цаляў | 10.25 цаляў | 10.25 цаляў |
| Праекцыйны дысплей з дапоўненай рэальнасцю AR-HUD | ● | ● | ● |
| Памер праекцыйнага дысплея HUD | ●55 цаляў | ●55 цаляў | ●55 цаляў |
| Убудаваная відэарэгістратар | ● | ● | ● |
| Актыўнае адмена шуму | - | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Разумнае абсталяванне | |||
| Пярэдняя камера датчыка | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль |
| Колькасць камер | ●11 | ●11 | ●11 |
| Колькасць камер у аўтамабілі | ●1 | ●1 | ●1 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ●12 | ●12 | ●12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ●3 | ●3 | ●5 |
| Колькасць лідараў | ●1 | ●1 | ●4 |
| Распазнаванне рэгіянальнага абуджэння па голасе | ●Шэсць рэгіёнаў | ●Шэсць рэгіёнаў | ●Шэсць рэгіёнаў |
| Сядзенні | |||
| Матэрыял сядзення | ● Штучная скура | ● Штучная скура | ● Штучная скура |
| Сядзенне ў бязважкасці | - | ●Другі рад (правы бок) | ●Другі рад (правы бок) |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | |
| Функцыі сядзенняў другога рада | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ||
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (2-баковая) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне наперад і назад | ● Рэгуляванне наперад і назад |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні | ● Рэгуляванне вышыні | ● Рэгуляванне вышыні | |
| ● Рэгуляванне паяснічнай вобласці | ● Рэгуляванне паяснічнай вобласці | ● Рэгуляванне паяснічнай вобласці | |
| ● Рэгуляванне апоры для ног | ● Рэгуляванне апоры для ног | ||
| ● Рэгуляванне злева і справа | ● Рэгуляванне злева і справа | ||
| Электрарэгуляваныя сядзенні другога шэрагу | ● | ● | ● |
| Заднія сядзенні можна скласці з дапамогай электрапрывада. | ● | ● | ● |
| Асобныя сядзенні другога рада | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя кнопкі для задняга пасажырскага сядзення | ● | ● | ● |
| Задні маленькі столік | ● | ● | ● |
| Заднія падшклянкі | ● | ● | ● |
| Трэці шэраг сядзенняў | ● | ● | ● |
| Функцыя трэцяга рада сядзенняў | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| Рэгуляванне сядзенняў трэцяга рада | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні | ●Рэгуляванне па вышыні |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| Схема сядзення | 2002-2-2 | 2002-2-2 | 2002-2-2 |
| Сядзенні трэцяга шэрагу з электрарэгуляваннем | ● | ● | ● |
| мультымедыя | |||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● | ● |
| Брэнды карты | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | ●Прастора гармоніі | ●Прастора гармоніі | ●Прастора гармоніі |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● | ● | ● |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ● | ● | ● |
| Колькасць выступоўцаў | 26 | 32 | 32 |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| ●Акно | ●Акно | ●Акно | |
| ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | |
| ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | |
| ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | |
| Тып цэнтральнага экрана кіравання | ●ВК-дысплей | ●ВК-дысплей | ●ВК-дысплей |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●16.1 цаляў | ●16.1 цаляў | ●16.1 цаляў |
| Словы для галасавога абуджэння | ● | ● | ● |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | ●Прывітанне, Воя | ●Прывітанне, Воя | ●Прывітанне, Воя |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | ● | ● | ● |
| Тое, што бачна, можна сказаць | ● | ● | ● |
| распазнанне асобы | ● | ● | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● | ● |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● |
| Задні ВК-экран | ● | ● | ● |
| Колькасць задніх мультымедыйных экранаў | ●1 | ●3 | ●3 |
| Памер задняга ВК-экрана | ●21.4 цаляў | ●21.4-цалевы | ●21.4-цалевы |
| ● Двайны 3.5-цалевы | ● Двайны 3.5-цалевы | ||
| Кіраванне мультымедыяй на задніх сядзеннях | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс |
| ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 2 месцы ў першым радзе / 4 месцы ў заднім радзе | ● 2 месцы ў першым радзе / 4 месцы ў заднім радзе | ● 2 месцы ў першым радзе / 4 месцы ў заднім радзе |
| Бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт |
| Падтрымка харчавання | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні |
| ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В | |
| App Store | ● | ● | ● |
| святло | |||
| блізкае святло фар | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Высокае святло | ●святлодыёд | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● |
| Асаблівасці асвятлення | - | ●Піксельны стыль | ●Піксельны стыль |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● |
| Актыўнае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● |
| Мова асвятлення сцэны | - | ● | ● |
| Дапаможныя ліхтары кіроўцы | ● | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | |
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло для бакавых вокнаў | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | |
| Сонцаахоўная фіранка | - | ● Сонцаахоўная шторка на заднім бакавым шкле | - |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік | ● | ● | ● |
| Задняе таніраванае шкло з функцыяй зацямнення | - | - | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| Незалежны кандыцыянер ззаду | ● | ● | ● |
| цеплавой помпа кандыцыянер | ● | ● | ● |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | ● | ● | ● |
| ачыстка паветра | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● |
| Аўтамабільны халадзільнік | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.