знешні дызайн

Абсалютна новы Lanshan Wey звяртае ўвагу на дэталі вонкавага дызайну, што стварае адносна гарманічны візуальны эфект у цэлым. Дызайн пярэдняй панэлі мае вялікую паветразаборную рашотку, а храмаваная аздабленне па краях дадае нотку моды ўсяму аўтамабілю. Раздзеленыя фары маюць адносна вытанчаны дызайн, а дзённыя хадавыя агні ўверсе і асноўная група святла ўнізе ствараюць характэрнае адчуванне шматслойнасці. Лагатып брэнда ўмела ўбудаваны ў цэнтр рашоткі радыятара, паўтараючы светлавыя групы па баках, і ўсё выглядае адносна гарманічна.

Збоку аўтамабіль мае плыўныя лініі, але ўсё яшчэ адчувае моц. Прамая лінія цягнецца па ўсёй даўжыні аўтамабіля, а дызайн, які злёгку ўзвышаецца, дадае некаторыя дынамічныя элементы кузаву, адначасова робячы аўтамабіль больш устойлівым. Вялікія 22-цалевыя колы дапаўняюць лінейны дызайн бакавых спадніц, ствараючы больш важкі візуальны эфект.

Канструкцыя задняй часткі мае скразны задні ліхтар, які з'яўляецца адметнасцю аўтамабіля. Пры асвятленні ўначы светлавы кластар паказвае адносна раўнамерны эфект светлавой паласы, што добра пазнаецца. Лініі задняй часткі простыя, а крыху каржакаваты дызайн яшчэ больш паляпшае адчуванне ўстойлівасці аўтамабіля. У цэлым дызайн экстэр'ера новага Wey Lanshan не толькі адпавядае эстэтычным патрэбам сучасных спажыўцоў у пазадарожніках, але і ўлічвае практычнасць.

Дызайн інтэр'ера

Інтэр'ер новага Wey Lanshan у асноўным просты і атмасферны. Цэнтральная кансоль мае выразную планіроўку, а спалучэнне серабрыстых матавых панэляў, аздаблення пад дрэва і скураных матэрыялаў стварае ў салоне адчуванне элітнага і цёплага адначасова. Трехспицевый руль мае простую форму, яго зручна трымаць і мае адносна разумнае размяшчэнне кнопак. Дыягональ экрана цэнтральнай кансолі і экрана пасажырскага сядзення складае 15.6 цалі, а поўнае сэнсарнае кіраванне адчувальна. Задняя частка абсталявана 17.3-цалевым забаўляльным экранам, які падтрымлівае прайграванне відэа высокай выразнасці і функцыі ўзаемадзеяння з некалькімі экранамі. Сістэма Coffee OS 3, усталяваная ў Lanshan, працуе адносна добра. Даданне чыпа Qualcomm Snapdragon 8295 забяспечвае бесперабойную працу сістэмы, а функцыя распазнання голасу падтрымлівае кіраванне ў некалькіх рэгіёнах для задавальнення патрэб розных пасажыраў. Варта адзначыць, што аўтамабіль таксама абсталяваны інтэлектуальным халадзільнікам, які можна астуджаць і награваць, а яго тэмпературны дыяпазон рэгулюецца ад -6°C да 50°C. Халадзільнік падтрымлівае чатыры функцыі: астуджэнне, замарозка, кансервацыя і нагрэў, што больш падыходзіць для далёкіх паездак або штодзённых патрэб.

Новы Lanshan ад Wey мае шасцімесную кампаноўку 2+2+2 з адносна разумнай унутранай прасторай. Сядзенне кіроўцы пакрыта скурай NAPPA і падтрымлівае 12-палосную электрарэгуляцыю, памяць сядзення, функцыю прывітання, 8-кропкавы масаж, функцыі вентыляцыі і абагравання, з агульным добрым камфортам. Пасажырскае сядзенне абсталявана канструкцыяй рэгулявання нулявой гравітацыі, якую можна адрэгуляваць у больш зручнае становішча адным дотыкам. Аўтар меў практычны вопыт тылавога прасторы. Другі шэраг спраектаваны з індывідуальнымі сядзеннямі, якія падтрымліваюць 10-баковую электрычную рэгуляванне і абсталяваны функцыяй масажу. Спінка можа нахіляцца да 50 градусаў, што забяспечвае ідэальны камфорт пры яздзе. Нягледзячы на ​​​​тое, што прасторавая характарыстыка трэцяга шэрагу крыху саступае другой, яе ўсё ж дастаткова для выкарыстання на кароткіх дыстанцыях. Багажнік валодае добрай гнуткасцю, так як і другі, і трэці шэраг сядзенняў можна цалкам скласці. Пасля складання падлога становіцца адносна роўнай, а аб'ём прасторы значна павялічваецца, што можа задаволіць патрэбы ў захоўванні вялікіх прадметаў.

Інтэлектуальнае кіраванне

Новы Wey Lanshan абсталяваны адносна перадавой апаратнай сістэмай. Аўтамабіль абсталяваны чыпам NVIDIA Orin-X, які ў спалучэнні з верхнім лідарам, радарам міліметровага дыяпазону, ультрагукавым радарам і некалькімі камерамі высокай выразнасці ўтварае апаратную матрыцу з 27 датчыкаў. У рэальных вымярэннях гэтая сістэма можа дасягнуць поўнага сцэнарыя інтэлектуальнага кіравання NOA без высокадакладных карт, і ўсе яе функцыі, уключаючы дапамогу пры змене паласы руху і аўтаматычную паркоўку, працуюць стабільна. Сістэма добра працуе як на гарадскіх дарогах, так і на шашы, эфектыўна зніжаючы нагрузку на кіроўцы. Lanshan таксама падтрымлівае абнаўленні па эфіры (OTA), так што карыстальнікі могуць абнавіць сістэму ў любы час, каб атрымаць больш інтэлектуальных функцый кіравання.

магутнасць

Новы Wey Lanshan абсталяваны сістэмай DHT-PHEV, якая ўяўляе сабой камбінацыю рухавіка 1.5T і рухавіка P4 з агульнай магутнасцю 380 кВт і сумесным крутоўным момантам 933 Нм. Вымераны час паскарэння 0-100 км/г складае 4.9 секунды. Рэакцыя магутнасці на этапе запуску адносна хуткая, а агульная прадукцыйнасць надзвычайная. У чыста электрычным рэжыме запас ходу WLTC Lanshan падзелены на дзве версіі: 185 км і 220 км, з поўным запасам ходу 1307 км і 1343 км адпаведна, што цалкам можа задаволіць патрэбы далёкіх паездак. Аўтамабіль падтрымлівае хуткую зарадку пастаянным токам і павольную зарадку пераменным токам, і эфектыўнасць зарадкі адносна ідэальная.

Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову

Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.

Вашае імя *

Ваша краіна *

Адрас электроннай пошты *

WhatsApp *

Зацікаўленая мадэль аўтамабіля *

Ваша паведамленне *

Адправіць паведамленне

Падрабязнасці Wey Lanshan (12)

Падрабязнасці Wey Lanshan (2)

Падрабязнасці Wey Lanshan (3)

Падрабязнасці Wey Lanshan (1)

Падрабязнасці Wey Lanshan (5)

Падрабязнасці Wey Lanshan (7)

Падрабязнасці Wey Lanshan (8)

Падрабязнасці Wey Lanshan (11)

Падрабязнасці Wey Lanshan (13)

Падрабязнасці Wey Lanshan (14)

Падрабязнасці Wey Lanshan (15)

Падрабязнасці Wey Lanshan (4)

Падрабязнасці Wey Lanshan (6)

Падрабязнасці Wey Lanshan (10)

Падрабязнасці Wey Lanshan (9)