Знешні дызайн
Электрамабіль Wuling Zhiguang мае форму «квадратнай скрынкі». Памер яго колаў складае ўсяго 13 цаляў, а агульная маса — 892 кг, а агульная маса — 1220 кг.
Пярэдняя частка электрамабіля Wuling Zhiguang мае больш квадратную форму, з зарадным портам у цэнтры закрытай пярэдняй рашоткі радыятара і святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі ўнутры фар з абодвух бакоў. Пярэдні корпус мае скразную канструкцыю адтуліны для адводу цяпла, а таксама С-вобразную накіроўвалую канаўку з абодвух бакоў.
Бакавая частка Wuling Zhiguang EV мае квадратную форму ў стылі «K-Car», што забяспечвае высокую запаўняльнасць салона. У новым аўтамабілі захавалася класічная канструкцыя з бакавымі зсуўнымі дзвярыма, з шырынёй праёму 595 мм і багажнай паліцай над дахам. Задняя частка таксама вельмі квадратная, вугал адчынення задніх дзвярэй амаль 90°, вышыня парога ўсяго 569 мм, што дазваляе больш эканоміць працу пры пагрузцы і разгрузцы грузаў. Даўжыня, шырыня і вышыня складаюць 3685/1530/1765 мм, а колавая база — 2600 мм.
Дызайн інтэр'ера
Цэнтральная кансоль Wuling Zhiguang EV абсталявана фізічнымі кнопкамі і ручкамі. Двухспіцавае рулявое кола абсталявана манахромнымі ВК-прыборамі спераду, забаўляльная сістэма размешчана над вентыляцыйнымі адтулінамі кандыцыянера, а для пераключэння перадач у новым аўтамабілі выкарыстоўваецца ручка. Што тычыцца размяшчэння сядзенняў, пасажырскія і заднія сядзенні новага аўтамабіля маюць цалкам плоскае складання, першапачатковы аб'ём багажніка складае 527 літраў, а пры складзеных сядзеннях аб'ём павялічваецца да 1,117 літраў. У новым аўтамабілі таксама ёсць шэраг мантажных адтулін для ўстаноўкі складанага стала, адсекаў для захоўвання рэчаў, а таксама для размяшчэння паліц і іншых аксесуараў, што забяспечвае значнае пашырэнне прасторы для захоўвання рэчаў.
магутнасць
Электрамабіль Wuling Zhiguang абсталяваны задняй часткай рухавіка з максімальнай магутнасцю 30 кВт і літый-жалеза-фасфатнай батарэяй ёмістасцю 17.7 кВт·г, з запасам ходу 201 кіламетр на электрычнай аснове. Новы аўтамабіль падтрымлівае хуткую зарадку пастаянным токам, якая дазваляе зарадзіць зарад з 30% да 80% за 35 хвілін, а мадэлі вышэйшага класа таксама падтрымліваюць знешнюю разрадку магутнасцю да 3.3 кВт. Пярэдні і задні адсекі абсталяваны портам харчавання 12 В пастаяннага току з максімальнай магутнасцю разрадкі да 120 Вт, што дазваляе выкарыстоўваць маламагутныя электрапрыборы, такія як бартавы халадзільнік і навакольнае асвятленне.
| Стандартная мадэль Wuling Zhiguang EV 2025 года | 2025 Wuling Zhiguang EV Comfort Edition | 2025 Wuling Zhiguang EV 305km Progressive Edition | |
|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||
| Час выхаду на рынак | 2025.02 | 2025.02 | 2025.07 |
| Узровень цела | Мікравэн | Мікравэн | Мікравэн |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 3685 * 1530 * 1750 | 3685 * 1530 * 1765 | 3685 * 1530 * 1765 |
| Энергетычны тып | Чыста электрычны | Чыста электрычны | Чыста электрычны |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 201 | 201 | - |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 30 | 30 | 30 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Н·м) | 85 | 85 | 85 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 100 | 100 | 100 |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| цела | |||
| Даўжыня (мм) | 3685 | 3685 | 3685 |
| Шырыня (мм) | 1530 | 1530 | 1530 |
| Вышыня (мм) | 1750 | 1765 | 1765 |
| Колавая база (мм) | 2600 | 2600 | 2600 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1290 | 1290 | 1290 |
| Задняя колавая база (мм) | 1290 | 1290 | 1290 |
| Складаная маса (кг) | 892 | 892 | 1010 |
| Колькасць дзвярэй | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 4 | 4 | 4 |
| электрарухавік | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 30 | 30 | 30 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Н·м) | 85 | 85 | 85 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 30 | 30 | 30 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м) | 85 | 85 | 85 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 201 | 201 | - |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 кіламетраў (кВтч/100 км) | 10.1 | 10.1 | 10.8 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
| Будова рухавіка | пастаянны магніт | пастаянны магніт | пастаянны магніт |
| Як працуе рухавік | сінхронны | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік | Адзін рухавік | Адзін рухавік |
| Маторная кампаноўка | пошта | пошта | пошта |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка | падтрымка | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Аднаўленне энергіі | ● | ● | ● |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● |
| Вылучэнне вонкі | - | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| тып прывада | задні прывад | задні прывад | задні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Інтэгральны мост з незалежным падвескай | Інтэгральны мост з незалежным падвескай | Інтэгральны мост з незалежным падвескай |
| Форма гідраўзмацняльніка руля | Электрычны ўзмацняльнік руля | Электрычны ўзмацняльнік руля | Электрычны ўзмацняльнік руля |
| Колы/Тармазы | |||
| Пярэдні/задні тып тормазу | Дыск/барабан | Дыск/барабан | Дыск/барабан |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 165 / 65 R13 | 165 / 65 R13 | 165 / 65 R13 |
| Характарыстыкі задніх шын | 165 / 65 R13 | 165 / 65 R13 | 165 / 65 R13 |
| Матэрыял колаў | сталь | сталь | сталь |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | Падушка бяспекі кіроўцы | Падушка бяспекі кіроўцы | ●Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | |||
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Сігналізацыя | ●Сігналізацыя | ●Сігналізацыя |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● |
| Дапаможная/кіруючая канфігурацыя | |||
| парковачны радар | Пасля | Пасля | Пасля |
| Карцінкі дапамогі вадзіцелю | - | - | Зваротнае малюнак |
| Пераключальнік рэжыму ваджэння | ●Спорт | ●Спорт | ●Спорт |
| Канфігурацыя знешняя/супрацьугонная | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць |
| Багажнік на даху | - | ● | ● |
| Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання | Ключ дыстанцыйнага кіравання | Ключ дыстанцыйнага кіравання |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||
| Матэрыял руля | Пластык | Пластык | Пластык |
| Пераключэнне перадач | ●Электронная ручка пераключэння | ●Электронная ручка пераключэння | ●Электронная ручка пераключэння |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | - | - | ● |
| Памер ВК-прыбора | 4.2 цаляў | 4.2 цаляў | 7 цаляў |
| Разумнае абсталяванне | |||
| Колькасць ультрагукавых радараў | 2 | 2 | 2 |
| Сядзенне | |||
| Матэрыял сядзення | Тканіна | Тканіна | Тканіна |
| Асноўны спосаб рэгулявання сядзення | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак | ●Рэгуляванне пярэдняй і задняй частак |
| ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | |
| ●Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | |||
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Зняць усё цалкам | ●Зняць усё цалкам | ●Зняць усё цалкам |
| Задні падстаўка для кубкаў | ● | ● | ● |
| мультымедыя | |||
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 2 | 2 | 2 |
| Падтрымка інтэрфейсу | USB порт | USB порт | USB порт |
| Колькасць партоў USB/Type-C | 2 у першым радзе | 2 у першым радзе | 2 у першым радзе |
| Падтрымка харчавання | - | Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні |
| святло | |||
| блізкае святло | Галаген | Галаген | індыкатар |
| Дальняя бэлька | Галаген | Галаген | індыкатар |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |||
| Электрашклапад'ёмнікі | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ручное кіраванне | ручное кіраванне | ручное кіраванне |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.