Xiaomi SU7 - гэта чыста электрычная мадэль, якая пазіцыянуецца як высокапрадукцыйны экалагічна тэхналагічны седан C-класа. Гэта не толькі дэманструе глыбокі вопыт Xiaomi ў галіне інтэлектуальных тэхналогій, але і адлюстроўвае глыбокае разуменне будучага віду транспарту. Xiaomi SU7 прапануе мноства варыянтаў мадэляў для задавальнення патрэб розных спажыўцоў.
За межамі
Знешні дызайн Xiaomi SU7 спалучае ў сабе дынамічнасць і элегантнасць. Лініі кузава плыўныя, а дызайн пярэдняй панэлі дынамічны, з суадносінамі бакоў у 1.36 разы больш залатых, уся пярэдняя частка аўтамабіля ўяўляе элегантную выправу. Аўтамабіль выкарыстоўвае сямейныя заднія ліхтары гало і фары з кропляй вады, якія забяспечваюць добра пазнавальны дызайн светлавога блока. Акрамя таго, Xiaomi SU7 прапануе шырокі выбар знешніх колераў, у тым ліку Gulf Blue, Elegant Grey і Olive Green, каб задаволіць патрэбы персаналізацыі.
Інтэр'ер-
Інтэр'ер Xiaomi SU7 прымае дызайн кабіны, які абгортваецца, натхнёны канцэпцыяй касмічнай капсулы. Агульны каэфіцыент ахопу салона мяккім пакетам дасягае 70%, ствараючы цёплае і камфортнае асяроддзе за рулём. З пункту гледжання матэрыялаў і майстэрства, Xiaomi SU7 паказвае дбайную паліроўку дэталяў, а сядзенні маюць вентыляцыю і падагрэў, што яшчэ больш павышае камфорт язды. Інтэр'ер абсталяваны шматфункцыянальным трохспіцавым рулявым колам, малагабарытнай хуткаснай ВК-панэллю прыбораў і вялікім цэнтральным экранам з дадатковым HUD-дысплеем або тэхналогіяй AR-HUD 3D.
прадукцыйнасць
Што тычыцца прадукцыйнасці, Xiaomi SU7 абсталяваны Xiaomi Super Motor, які забяспечвае моцную выходную магутнасць і плаўнае пераключэнне перадач. Xiaomi SU7 разганяецца з 0 да 100 км/г за 7.9 секунды, дэманструючы выдатную магутнасць. Між тым, транспартны сродак прымае камбінацыю пярэдняй незалежнай падвескі MacPherson і задняй шматрычагавай незалежнай падвескі, якая забяспечвае ўстойлівасць аўтамабіля, адначасова забяспечваючы добры камфорт для кіроўцы.
Асноўныя моманты канфігурацыі
Xiaomi SU7 таксама вылучаецца з пункту гледжання канфігурацыі. Аўтамабіль абсталяваны 12.3-цалёвай поўнаэкраннай прыборнай панэллю і 10.25-цалевым цэнтральным экранам кіравання, які падтрымлівае галасавое кіраванне, навігацыю, прайграванне музыкі і іншыя функцыі. Што тычыцца функцый бяспекі, Xiaomi SU7 абсталяваны актыўным тармажэннем, папярэджаннем аб выездзе з паласы руху, маніторынгам сляпых зон і іншымі тэхналогіямі актыўнай бяспекі, каб забяспечыць усебаковую абарону кіроўцаў і пасажыраў. Акрамя таго, аўтамабіль таксама абсталяваны 6 падушкамі бяспекі, сістэмай кантролю ціску ў шынах і іншымі функцыямі пасіўнай бяспекі, каб у выпадку аварыі максімальна абараніць жыццё кіроўцаў і пасажыраў.
| Стандартнае выданне Xiaomi SU7 2026 года | Xiaomi SU7 Pro 2026 года | Xiaomi SU7 Max 2026 года | |
|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | |||
| дата запуску | 2026.03 | 2026.03 | 2026.03 |
| Узровень цела | Седан сярэдняга і вялікага памеру | Седан сярэдняга і вялікага памеру | Седан сярэдняга і вялікага памеру |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 4997 * 1963 * 1460 | 4997 * 1963 * 1445 | 4997 * 1963 * 1445 |
| Энергетычны тып | чыста электрычны | чыста электрычны | чыста электрычны |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 720 | 902 | 835 |
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 235 | 235 | 508 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 505 | 505 | 866 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 240 | 240 | 265 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 5.28 | 5.7 | 3.08 |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | трайная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 73 | 96.3 | 101.7 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.33 | 0.35 | 0.2 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| палітыка гарантаванасці | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 100,000 тысяч кіламетраў |
| Цела | |||
| Даўжыня (мм) | 4997 | 4997 | 4997 |
| Шырыня (мм) | 1963 | 1963 | 1963 |
| Вышыня (мм) | 1460 | 1445 | 1445 |
| Колавая база (мм) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1693 | 1693 | 1693 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1682 | 1682 | 1682 |
| Маса ў машыне (кг) | 2055 | 2180 | 2280 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 2505 | 2630 | 2730 |
| Аб'ём багажніка (л) | 493 | 493 | 493 |
| Аб'ём пярэдняга багажніка (л) | 105 | 105 | 105 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 4 | 4 | 4 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 14 | 13 | 13 |
| Вугал вылету (°) | 17 | 16 | 16 |
| Спартыўны камплект для знешняга выгляду | - | - | ○ |
| Мінімальны радыус павароту (м) | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| электрарухавік | |||
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 235 | 235 | 508 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 505 | 505 | 866 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | - | - | 220 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м) | - | - | 338 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 235 | 235 | 288 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м) | 505 | 505 | 528 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 720 | 902 | 835 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 73 | 96.3 | 101.7 |
| Спажыванне энергіі на 100 кіламетраў (кВт·г/100 км) | 11.7 | 12.2 | 13.4 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электраэнергіі (л/100 км) | 1.36 | 1.42 | 1.56 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.33 | 0.35 | 0.2 |
| Хуткая зарадка высокай напругі | падтрымка | падтрымка | падтрымка |
| Будова рухавіка | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | індукцыйны |
| Прынцып працы рухавіка | сінхронны | сінхронны | асінхронны |
| Другая рухальная структура | - | - | Пастаянны магніт |
| Прынцып працы другога рухавіка | - | - | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | Падвойныя рухавікі |
| Маторная кампаноўка | Задні | Задні | Спераду і ззаду |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | трайная літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятарных элементаў | CATL (Сучасная тэхналагічная кампанія Amperex, абмежаваная) | BYD | CATL (Jiangsu Times) |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка | падтрымка | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| Аднаўленне энергіі | ● | ● | ● |
| Гарантыя на акумулятар | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● |
| Знешні разрад | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Форма прывада | Задні прывад | Задні прывад | Поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | - | ● | ● |
| пнеўматычная падвеска | - | ● | ● |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Тып пнеўматычнай падвескі | - | ●Двухкамерны | ●Двухкамерны |
| Колы/Тармазы | |||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
| Характарыстыкі задніх шын | 265 / 45 R19 | 265 / 45 R19 | 265 / 45 R19 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | |||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | ● | ● | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | ● | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі) | |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● |
| Пасіўная абарона пешаходаў | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● | ● |
| Рэжым Вартаўнік / Яснабачанне | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | |||
| Радар паркоўкі | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Брэнды LiDAR | ●Тэхналогія HESAI | ●Тэхналогія HESAI | ●Тэхналогія HESAI |
| Колькасць ліній LiDAR | ●Рада 128 | ●Рада 128 | ●Рада 128 |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб руху ззаду | ● | ● | ● |
| Круізная сістэма | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ● Спорт | ● Спорт | ● Спорт |
| ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | |
| ● Снег | ● Снег | ● Снег | |
| ● На заказ/Персаналізаваны | ● На заказ/Персаналізаваны | ● На заказ/Персаналізаваны | |
| Hill Start Assist | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● |
| Выдаленая паркоўка | ● | ● | ● |
| Паркоўка памяці | ● | ● | ● |
| Зваротнае адсочванне | ● | ● | ● |
| Узровень дапамогі | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі ваджэнню | ●Xiaomi HAD | ●Xiaomi HAD | ●Xiaomi HAD |
| Дыстанцыйны выклік | ● | ● | ● |
| Распазнаванне святлафораў | ● | ● | ● |
| Мадэль лідара | ●AT128 | ●AT128 | ●AT128 |
| Дапамога з паркоўкай | ● | ● | ● |
| Дапамога ў змене паласы руху | ● | ● | ● |
| Аўтаматычны выезд (уезд) з дапаможных пандусаў | ● | ● | ● |
| Напамін пра запуск | ● | ● | ● |
| Раздзел дапамогі вадзіцелю | ●Участкі гарадскіх дарог | ●Участкі гарадскіх дарог | ●Участкі гарадскіх дарог |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ●Участкі шашы | ●Участкі шашы | ●Участкі шашы |
| светлавы люк | ●Панарамны люк, які не адчыняецца | ●Панарамны люк, які не адчыняецца | ● Сегментны люк, які не адчыняецца |
| Актыўныя рашоткі-жалюзі | ● | ● | ● |
| Электрычныя дзверы з мяккім закрыццём | ○ | ○ | ● |
| Бескаркасны дызайн аўтамабільных дзвярэй | ● | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны |
| Электрычны пярэдні багажнік | ○ | ○ | ○ |
| Памяць становішча электрычнай дзверы багажніка | ● | ● | ● |
| Электрычны спойлер | - | ○ | ● |
| Святлоадчувальны капюшон | - | - | ● |
| Тып ключа | ○ Ключ дыстанцыйнага кіравання (199) | ○ Ключ дыстанцыйнага кіравання (199) | ○ Ключ дыстанцыйнага кіравання (199) |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | |
| ● Ключ NFC/RFID | ● Ключ NFC/RFID | ● Ключ NFC/RFID | |
| ● Ключ ад разумнага гадзінніка/бранзалета | ● Ключ ад разумнага гадзінніка/бранзалета | ● Ключ ад разумнага гадзінніка/бранзалета | |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | |||
| Матэрыял руля | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| ○Вугляроднае валакно/замша (6000 тайваньскіх долараў) | |||
| Рэгуляванне руля | ○ Электрычны | ○ Электрычны | ● Электрычны, |
| ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва | рэгуляваная па вышыні, | |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Рэгуляваная наперад і назад | Рэгуляваная наперад і назад | ||
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ○ Памяць | ○ Памяць | ●Памяць | |
| ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | |
| Выяўленне рулявога кола па-за рукой | ● | ● | ● |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Пераключэнне перадач | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў | ● | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора | 7.1 цаляў | 7.1 цаляў | 7.1 цаляў |
| HUD (праекцыйны дысплей) | ○ | ○ | ● |
| Памер праекцыйнага дысплея HUD | ○56 цалі | ○56 цалі | ●56 цаляў |
| Убудаваная відэарэгістратар | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| прылада ETC | ● | ● | ● |
| Разумнае абсталяванне | |||
| Чып для дапамогі вадзіцелю | ●NVIDIA Drive AGX Thor | ●NVIDIA Drive AGX Thor | ●NVIDIA Drive AGX Thor |
| Агульная вылічальная магутнасць чыпа | ●700 ТОПЫ | ●700 ТОПЫ | ●700 ТОПЫ |
| Пярэдняя камера датчыка | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль |
| Колькасць камер | ●11 | ●11 | ●11 |
| Колькасць камер у аўтамабілі | ●1 | ●1 | ●1 |
| Пікселі франтальнай камеры | ●8 мільёнаў | ●8 мільёнаў | ●8 мільёнаў |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ●12 | ●12 | ●12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ●1 | ●1 | ●1 |
| Колькасць лідараў | ●1 | ●1 | ●1 |
| Дыяпазон выяўлення лідара з адбівальнай здольнасцю 10% | ●200 метраў | ●200 метраў | ●200 метраў |
| Колькасць аблокаў кропак LiDAR | ●1.53 мільёна/секунду | ●1.53 мільёна/секунду | ●1.53 мільёна/секунду |
| Распазнаванне рэгіянальнага абуджэння па голасе | ●Пяць рэгіёнаў | ●Пяць рэгіёнаў | ●Пяць рэгіёнаў |
| Пікселі камеры кругавога агляду | ●3 мільёнаў | ●3 мільёнаў | ●3 мільёнаў |
| Пікселі камеры ўспрымання навакольнага асяроддзя | ●3 мільёнаў | ●3 мільёнаў | ●3 мільёнаў |
| Сядзенні | |||
| Матэрыял сядзення | ● Штучная скура | ● Штучная скура | ●Натуральная скура |
| спартыўныя сядзенні | ● | ● | ● |
| Сядзенне ў бязважкасці | ○ Другі пілот (9000 тайваньскіх долараў) | ○ Другі пілот (9000 тайваньскіх долараў) | ○ Другі пілот (9000 тайваньскіх долараў) |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне |
| ● Вентыляцыя | ● Вентыляцыя | ● Вентыляцыя | |
| ● Масаж (толькі сядзенне кіроўцы) | ● Масаж (толькі сядзенне кіроўцы) | ● Масаж (толькі сядзенне кіроўцы) | |
| ○ Масаж (толькі пасажырскае сядзенне) | ○ Масаж (толькі пасажырскае сядзенне) | ○ Масаж (толькі пасажырскае сядзенне) | |
| ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | |
| Функцыі сядзенняў другога рада | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| ● Бакавая падтрымка крыла (актыўная) | ● Бакавая падтрымка крыла (актыўная) | ● Бакавая падтрымка крыла (актыўная) | |
| ● Бакавыя крылы падушкі сядзення | ● Бакавыя крылы падушкі сядзення | ● Бакавыя крылы падушкі сядзення | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | |
| ○ Рэгуляванне падстаўкі для ног | ○ Рэгуляванне падстаўкі для ног | ○ Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапорцыя адваротная | ●Прапорцыя адваротная | ●Прапорцыя адваротная |
| Заднія падшклянкі | ● | ● | ● |
| мультымедыя | |||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● | ● |
| Брэнды карты | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | ●Аперацыйная сістэма Пэнпай | ●Аперацыйная сістэма Пэнпай | ●Аперацыйная сістэма Пэнпай |
| Разумны чып у аўтамабілі | ● Qualcomm Snapdragon 8 3-га пакалення | ● Qualcomm Snapdragon 8 3-га пакалення | ● Qualcomm Snapdragon 8 3-га пакалення |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма |
| ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | |
| ● Кіраванне кандыцыянерам ● | ● Кіраванне кандыцыянерам ● | ● Кіраванне кандыцыянерам ● | |
| Падагрэў руля ● | Падагрэў руля ● | Падагрэў руля ● | |
| Ацяпленне сядзенняў | Ацяпленне сядзенняў | Ацяпленне сядзенняў | |
| ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | ● Вентыляцыя сядзенняў | |
| ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | ● Запыт/дыягностыка стану транспартнага сродку | |
| ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | ● Месцазнаходжанне/пошук транспартнага сродку | |
| ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Арыгінальная заводская падключэнне/адлюстраванне | ●Арыгінальная заводская падключэнне/адлюстраванне | ●Арыгінальная заводская падключэнне/адлюстраванне | |
| ●Падтрымлівае CarLink | ●Падтрымлівае CarLink | ●Падтрымлівае CarLink | |
| Колькасць выступоўцаў | 14 (неабавязкова 25) | 14 (неабавязкова 25) | 25 |
| Dolby Atmos | ○ | ○ | ● |
| Імітаваныя гукавыя хвалі | ○ | ○ | ● |
| Высокадакладнае пазіцыянаванне | ● | ● | ● |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| ●Акно | ●Акно | ●Акно | |
| ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | |
| ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | |
| ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●16.1 цаляў | ●16.1 цаляў | ●16.1 цаляў |
| Раздзяленне экрана цэнтральнага кіравання | ●3K | ●3K | ●3K |
| Шчыльнасць пікселяў цэнтральнага экрана кіравання | ●225 пікселяў на цалю | ●225 пікселяў на цалю | ●225 пікселяў на цалю |
| Словы для галасавога абуджэння | ● | ● | ● |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | ●Сяо Ай (ШІ) | ●Сяо Ай (ШІ) | ●Сяо Ай (ШІ) |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | ● | ● | ● |
| Тое, што бачна, можна сказаць | ● | ● | ● |
| Распазнаванне галасавога адбітка | ● | ● | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● | ● |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● |
| Аўтамабіль КТВ | ● | ● | ● |
| Задні ВК-экран | ○ | ○ | ○ |
| Колькасць задніх мультымедыйных экранаў | ○ 1 | ○ 1 | ○ 1 |
| Кіраванне мультымедыяй на задніх сядзеннях | ○ | ○ | ○ |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс |
| ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 4 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе | ● 4 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе | ● 4 месцы ў першым радзе / 2 месцы ў заднім радзе |
| Максімальная магутнасць зарадкі праз USB/Type-C | ●67 Вт | ●67 Вт | ●67 Вт |
| Бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў | ●80 Вт | ●80 Вт | ●80 Вт |
| Падтрымка харчавання | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні |
| App Store | ● | ● | ● |
| Знешняе галасавое ўзаемадзеянне | ● | ● | ● |
| святло | |||
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● |
| Асаблівасці асвятлення | ●Матрыца | ●Матрыца | ●Матрыца |
| Асвятленне дапамогі пры рулявым кіраванні | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● |
| Актыўнае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ○Аўтаматычнае зацямненне | ○Аўтаматычнае зацямненне | ●Аўтаматычнае зацямненне | |
| ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | |
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло для бакавых вокнаў | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| цеплавой помпа кандыцыянер | ● | ● | ● |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | ● | ● | ● |
| Ачыстка паветра | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● |
| Аўтамабільная прылада для ўпрыгожвання араматызатара | ○ | ○ | ○ |
| Аўтамабільны халадзільнік | ○ | ○ | ○ |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.