Знешні дызайн
Xpeng G7 выкарыстоўвае найноўшы дызайн сямейства мадэляў, які адпавядае Xpeng P7+. Пярэдняя частка па-ранейшаму мае закрыты дызайн, група ліхтароў мае падзеленую канструкцыю, верхняя частка зоркападобных кальцавых лямпаў, ніжняя частка лямпаў далёкага і блізкага святла вельмі пазнавальныя. Акрамя таго, новы аўтамабіль прапануе шэрыя колеры зорнага дня, серабрысты паўмесяц, белы туманнасці, чорны цёмнай ночы, рысавыя воблакі і міжзоркавы зялёны — усяго шэсць каляровых схем на выбар.
Збоку кузава новы аўтамабіль абсталяваны чорнымі вонкавымі люстэркамі задняга віду, схаванымі дзвярнымі ручкамі, таніраваным заднім шклом, а на даху таксама бачны тэнт. Што тычыцца памераў кузава, то даўжыня, шырыня і вышыня новага аўтамабіля складаюць 4892*1925*1655 мм, а колавая база — 2890 мм. Аб'ём багажніка Xpeng G7 складае 819 літраў і можа быць пашыраны да 2277 літраў, і ён можа змясціць 37 20-цалевых валізак.
Што да задняй часткі, то новы аўтамабіль таксама выкарыстоўвае найноўшы дызайнерскі стыль сямейства, найбольш відавочнай асаблівасцю якога з'яўляецца C-вобразная група задніх ліхтароў, якая вельмі пазнавальная. Акрамя таго, мадэль задняй часткі аўтамабіля таксама вельмі шматслаёвая, з чорным дызайнам задняй часткі і задняга спойлера, што вельмі добра падкрэслівае спартыўную атмасферу задняй часткі. Варта адзначыць, што Xpeng G7 мае новую заднюю разумную маленькую сінюю лямпу кіравання, яркасць якой рэгулюецца аўтаматычна. Варта адзначыць, што Xpeng абвясціў, што, пачынаючы з G7, інтэлектуальная кабіна кіравання будзе дададзена ў новую аперацыйную сістэму штучнага інтэлекту.
Дызайн інтэр'ера
Новы аўтамабіль мае агульны дызайн салона з чатырма колерамі на выбар, у тым ліку «таемна-сіні», «цёплы сонечна-аранжавы», «шэры цыюй» і «глыбокі неба-шэры». Што тычыцца дэталяў, новы аўтамабіль абсталяваны 15.6-цалевым пярэднім цэнтральным экранам кіравання і 8-цалевым заднім забаўляльным экранам, а таксама можа рэалізаваць падвойную сувязь экрана. Акрамя таго, новы аўтамабіль абсталяваны 9-цалевым люстэркам задняга выгляду высокай выразнасці 1080p для струменевага мультымедыя ў салоне, што дазваляе добра бачыць днём і ноччу, у пахмурныя і дажджлівыя дні. Што тычыцца астатніх кампанентаў, новы аўтамабіль таксама абсталяваны панарамным кузавам плошчай 2.17 квадратных метра, пярэднім і заднім радамі трох бесправадных зарадных прылад з паветраным астуджэннем магутнасцю 50 Вт і складаным невялікім заднім сталом.
Акрамя таго, Xpeng G7 абсталяваны трыма 40-ядзернымі працэсарамі са штучным інтэлектам Turing, двума нейрасеткавымі працэсарамі з самадаследаваннем і 2 нейрасеткавымі працэсарамі, інтэграванай нейроннай сеткай DSA і спецыфічнай для дамена архітэктурай нейроннай сеткі. Максімальны чып можа працаваць з вялікім параметрам мадэлі 30B. Для далейшага паляпшэння хуткасці рэагавання сістэмы дапамогі кіроўцу і павышэння бяспекі аўтамабіль усё яшчэ выкарыстоўвае выключна візуальную інтэлектуальную праграму кіравання.
Xpeng G7 таксама з'яўляецца першым мабільным тэлефонам, які супрацоўнічае з Huawei для стварэння сістэмы праекцыйнага дысплея «Chasing Light Panorama». Сістэма мае паўнавартасную навігацыю па паласе руху з дапоўненай рэальнасцю. Дыяганаль дысплея дасягае 87 цаляў з дазволам 1920 x 1080. На экране Xpeng HUD можна адлюстроўваць інфармацыю аб запасе ходу аўтамабіля, інфармацыю аб абмежаванні хуткасці, лініі руху, хуткасці, навігацыі і іншую адпаведную інфармацыю. Сістэма мае нізкую затрымку 100 мс, яркасць 12,000 1800 ніт, кантраснасць 1:XNUMX, а таксама абсталявана AR-стабілізацыяй, кампенсацыяй нахілу, кампенсацыяй затрымкі часу і алгарытмам карэкцыі скажэнняў.
Xpeng G7 абсталяваны камфортнымі сядзеннямі Cloud Sense новага пакалення, абцягнутымі скурай Nappa, якія маюць чатыры функцыі вентыляцыі, падагрэву, масажу і электрарэгулявання.
магутнасць
Новы аўтамабіль прыводзіцца ў рух адным рухавіком з пікавай магутнасцю 218 кВт і максімальнай хуткасцю 202 км/г. Акумулятар — гэта літый-жалеза-фасфатны акумулятар, які дазваляе дасягнуць максімальнай далёкасці 702 км.
| 2026 XPeng G7 Extended Range 1704 Max Technology Edition | 2026 XPeng G7 Extended Range 1704 Max Flagship Edition | 2026 XPeng G7 Pure Electric 602 Max Flagship Edition | 2026 XPeng G7 Pure Electric 702 Max Flagship Edition | |
|---|---|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||||
| дата запуску | 2026.01 | 2026.01 | 2026.01 | 2026.01 |
| Узровень цела | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру | Пазадарожнік сярэдняга памеру |
| Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) | 4918 * 1925 * 1655 | 4918 * 1925 * 1655 | 4892 * 1925 * 1655 | 4892 * 1925 * 1655 |
| Энергетычны тып | Пашыральнік далёкасці | Пашыральнік далёкасці | чыста электрычны | чыста электрычны |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 430 | 430 | 602 | 702 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| Паскарэнне 0-100 км/г (с) | 6.9 | 6.9 | 6.6 | 6.5 |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 55.8 | 55.8 | 68.5 | 80.8 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| палітыка гарантаванасці | Пяць гадоў або 120,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 120,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 120,000 тысяч кіламетраў | Пяць гадоў або 120,000 тысяч кіламетраў |
| Цела | ||||
| Даўжыня (мм) | 4918 | 4918 | 4892 | 4892 |
| Шырыня (мм) | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 |
| Вышыня (мм) | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 |
| Колавая база (мм) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Шырыня пярэдняй каляіны (мм) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Шырыня задняй каляіны (мм) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Маса ў машыне (кг) | 2245 | 2255 | 2085 | 2145 |
| Максімальная грузападымальнасць (кг) | 2645 | 2645 | 2500 | 2560 |
| Аб'ём багажніка (л) | 779-2237 | 779-2237 | 819-2277 | 819-2277 |
| Колькасць дзвярэй аўтамабіля | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Вугал вылету (°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| рухавік | ||||
| Аб'ём (мл) | 1499 | 1499 | - | - |
| мадэль рухавіка | DAM15NTE | DAM15NTE | - | - |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 150 | 150 | - | - |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 110 | 110 | - | - |
| Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 110 | 110 | - | - |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | 5500 | - | - |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 220 | 220 | - | - |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 2500-4000 | 2500-4000 | - | - |
| цыліндр | Рядны 4-цыліндравы | Рядны 4-цыліндравы | - | - |
| Становішча рухавіка | Задні | Задні | - | - |
| Форма прыёму | Турбіраваны | Турбіраваны | - | - |
| Будова клапана | Двайны верхні размеркавальны вал | Двайны верхні размеркавальны вал | - | - |
| спосаб падачы паліва | Прамое ўпырскванне | Прамое ўпырскванне | - | - |
| Матэрыял блока цыліндраў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | - | - |
| гатунак паліва | 92 # | 92 # | - | - |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальная 6 | Нацыянальная 6 | - | - |
| электрарухавік | ||||
| Агульная магутнасць электрарухавікоў (кВт) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Н·м) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 325 | 325 | 602 | 702 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 430 | 430 | 68.5 | 80.8 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 55.8 | 55.8 | 12.9 | 13.2 |
| Спажыванне энергіі на 100 кіламетраў (кВт·г/100 км) | 18.5 | 18.5 | 1.5 | 1.53 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Хуткая зарадка высокай напругі | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка |
| Будова рухавіка | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт | Пастаянны магніт |
| Прынцып працы рухавіка | сінхронны | сінхронны | сінхронны | сінхронны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Маторная кампаноўка | Задні | Задні | Задні | Задні |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі | Літый-жалеза-фасфатныя батарэі |
| Брэнды акумулятарных элементаў | Хубэй EVE | Хубэй EVE | Кітайская інавацыйная авіяцыя | Кітайская інавацыйная авіяцыя |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне | вадкасныя астуджэнне |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка | падтрымка | падтрымка | падтрымка |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| Аднаўленне энергіі | ● | ● | ● | ● |
| Гарантыя на акумулятар | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў | Восем гадоў або 160,000 тысяч кіламетраў |
| Прагрэў батарэі | ● | ● | ● | ● |
| Знешні разрад | ● | ● | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Форма прывада | Задні прывад | Задні прывад | Задні прывад | Задні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● | ● | ● |
| Тып рулявога гідраўзмацняльніка | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
| Колы/Тармазы | ||||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск | Вентыляцыйны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз | Электронны стаяначны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 |
| Характарыстыкі задніх шын | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 |
| Матэрыял колаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Канфігурацыя актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||||
| Антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS | ● | ● | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога намаганні (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● | ● | ● |
| Актыўная сістэма тармажэння/бяспекі | ● | ● | ● | ● |
| Асістэнт змены паласы руху | ● | ● | ● | ● |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтраванне паласы | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб выездзе з паласы | ● | ● | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб стомленасці за рулём | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб адчыненні дзвярэй DOW | ● | ● | ● | ● |
| Пярэднія падушкі бяспекі | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы | ●Падушка бяспекі з боку кіроўцы |
| ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | ●Бакавая падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | ●Прамежкавая падушка бяспекі | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | ●Падушкі бяспекі для галавы (шторкі бяспекі) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей | ● Дысплей |
| Напамін пра рамяні бяспекі | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячае крэсла ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● | ● | ● |
| Рэжым Вартаўнік / Яснабачанне | ● | ● | ● | ● |
| Канфігурацыя дапамогі/кіравання | ||||
| Радар паркоўкі | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў | ●Панарамныя здымкі на 360 градусаў |
| ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | ●Маніторынг сляпых зон з бакоў аўтамабіля | |
| Празрыстае шасі/540-градусная выява | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб руху ззаду | ● | ● | ● | ● |
| Круізная сістэма | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці | ● Адаптыўны круіз-кантроль на поўнай хуткасці |
| Пераключэнне рэжыму язды | ● Спартыўны | ● Спартыўны | ● Спартыўны | ● Спартыўны |
| ● Эканамічны | ● Эканамічны | ● Эканамічны | ● Эканамічны | |
| ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | ● Стандарт/Камфорт | |
| ● На заказ/Персаналізаваны | ● На заказ/Персаналізаваны | ● На заказ/Персаналізаваны | ● На заказ/Персаналізаваны | |
| Круты спуск | ● | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычная паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| Выдаленая паркоўка | ● | ● | ● | ● |
| Паркоўка памяці | ● | ● | ● | ● |
| Зваротнае адсочванне | ● | ● | ● | ● |
| Рэжым з адной педаллю | ● | ● | ● | ● |
| Узровень дапамогі | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі ваджэнню | ●XNGP | ●XNGP | ●XNGP | ●XNGP |
| Дыстанцыйны выклік | ● | ● | ● | ● |
| Распазнаванне святлафораў | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога з паркоўкай | ● | ● | ● | ● |
| Дапамога ў змене паласы руху | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычны выезд (уезд) з дапаможных пандусаў | ● | ● | ● | ● |
| Напамін пра запуск | ● | ● | ● | ● |
| Раздзел дапамогі вадзіцелю | ●Участкі гарадскіх дарог | ●Участкі гарадскіх дарог | ●Участкі гарадскіх дарог | ●Участкі гарадскіх дарог |
| Знешняя/супрацьугонная канфігурацыя | ●Участкі шашы | ●Участкі шашы | ●Участкі шашы | ●Участкі шашы |
| светлавы люк | ●Панарамны люк, які не адчыняецца | ●Панарамны люк, які не адчыняецца | ●Панарамны люк, які не адчыняецца | ●Панарамны люк, які не адчыняецца |
| Актыўныя рашоткі-жалюзі | ● | ● | ● | ● |
| Электрычныя дзверы з мяккім закрыццём | - | ● | ● | ● |
| Бескаркасны дызайн аўтамабільных дзвярэй | ● | ● | ● | ● |
| Схаваная электрычная дзвярная ручка | ● | ● | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны | ●Электрычны |
| Памяць становішча электрычнай дзверы багажніка | ● | ● | ● | ● |
| Тып ключа | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth | ●Ключ Bluetooth |
| ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | ●Лічбавы ключ UWB | |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральны замак | ● | ● | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||||
| Матэрыял руля | ●Скура | ●Скура | ●Скура | ●Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную | ● Уручную |
| рэгуляваная (па вышыні/ | рэгуляваная (па вышыні/ | рэгуляваная (па вышыні/ | рэгуляваная (па вышыні/ | |
| уніз) і (наперад/назад) | уніз) і (наперад/назад) | уніз) і (наперад/назад) | уніз) і (наперад/назад) | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | ●Шматфункцыянальны | |
| Выяўленне рулявога кола па-за рукой | ● | ● | ● | ● |
| Цэнтральныя парэнчы | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Пераключэнне перадач | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей | ●Электронны пераключальнік хуткасцей |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● | ● | ● |
| Праекцыйны дысплей з дапоўненай рэальнасцю AR-HUD | ● | ● | ● | ● |
| Памер праекцыйнага дысплея HUD | ●87 цаляў | ●87 цаляў | ●87 цаляў | ●87 цаляў |
| Убудаваная відэарэгістратар | ● | ● | ● | ● |
| Актыўнае адмена шуму | ● | ● | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Разумнае абсталяванне | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | ●Задні шэраг | |
| Чып для дапамогі вадзіцелю | ○2 Цьюрынг | ○2 Цьюрынг | ○2 Цьюрынг | ○2 Цьюрынг |
| ●Цьюрынг | ●Цьюрынг | ●Цьюрынг | ●Цьюрынг | |
| Агульная вылічальная магутнасць чыпа | ●750 ТОПЫ | ●750 ТОПЫ | ●750 ТОПЫ | ●750 ТОПЫ |
| ○1500 ТОПЫ | ○1500 ТОПЫ | ○1500 ТОПЫ | ○1500 ТОПЫ | |
| Пярэдняя камера датчыка | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль | ●Бінокль |
| Колькасць камер | ●11 | ●11 | ●11 | ●11 |
| Колькасць камер у аўтамабілі | ●1 | ●1 | ●1 | ●1 |
| ○ 2 | ○ 2 | ○ 2 | ○ 2 | |
| Пікселі франтальнай камеры | ●8 мільёнаў | ●8 мільёнаў | ●8 мільёнаў | ●8 мільёнаў |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ●12 | ●12 | ●12 | ●12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ●3 | ●3 | ●3 | ●3 |
| Распазнаванне рэгіянальнага абуджэння па голасе | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны | ●Чатыры рэгіёны |
| Пікселі камеры кругавога агляду | ●3 мільёнаў | ●3 мільёнаў | ●3 мільёнаў | ●3 мільёнаў |
| Пікселі камеры ўспрымання навакольнага асяроддзя | ●3 мільёнаў | ●3 мільёнаў | ●3 мільёнаў | ●3 мільёнаў |
| Сядзенні | ||||
| Матэрыял сядзення | ● Штучная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура | ●Натуральная скура |
| Сядзенне ў бязважкасці | ○ Другі пілот (6000 юаняў) | ○ Другі пілот (6000 юаняў) | ○ Другі пілот (6000 юаняў) | ○ Другі пілот (6000 юаняў) |
| Функцыі пярэдняга сядзення | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне | ● Ацяпленне |
| ● Вентыляцыя | ● Вентыляцыя | ● Вентыляцыя | ● Вентыляцыя | |
| ● Масаж | ● Масаж | ● Масаж | ● Масаж | |
| ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | ● Дынамікі ў падгалоўніках (толькі на сядзенні кіроўцы) | |
| Функцыі сядзенняў другога рада | - | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | ||
| ●Масаж | ●Масаж | ●Масаж | ||
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца | ●Кіроўчае месца |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| Спосаб рэгулявання сядзення кіроўцы | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (4 напрамкі) | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Спосаб рэгулявання пасажырскага сядзення | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні | ● Рэгуляванне па вышыні |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | ● Рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) | |
| ○ Рэгуляванне падстаўкі для ног | ○ Рэгуляванне падстаўкі для ног | ○ Рэгуляванне падстаўкі для ног | ○ Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | ● Паяснічная падтрымка (4-баковая) | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі | ●Рэгуляванне спінкі |
| Электрарэгуляваныя сядзенні другога шэрагу | - | ● | ● | ● |
| Рэгуляваныя кнопкі для задняга пасажырскага сядзення | ● | ● | ● | ● |
| Задні маленькі столік | ● | ● | ● | ● |
| Заднія падшклянкі | ● | ● | ● | ● |
| мультымедыя | ||||
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Падзелены экран цэнтральнага ВК-экрана кіравання | ● | ● | ● | ● |
| AR-навігацыя ў рэальных сцэнах | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ● | ● | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ● | ● | ● | ● |
| Брэнды карты | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode | ● Карта Gaode |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● | ● | ● |
| Інтэлектуальная сістэма ў аўтамабілі | ● Tianji AIOS | ● Tianji AIOS | ● Tianji AIOS | ● Tianji AIOS |
| Разумны чып у аўтамабілі | ● Qualcomm Snapdragon 8295P | ● Qualcomm Snapdragon 8295P | ● Qualcomm Snapdragon 8295P | ● Qualcomm Snapdragon 8295P |
| ○ Цьюрынг | ○ Цьюрынг | ○ Цьюрынг | ○ Цьюрынг | |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання Mobile APP | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма | ● Кіраванне дзвярыма |
| ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | ● Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | ● Кіраванне зарадкай | |
| ● Кіраванне кандыцыянерам ● Падагрэў | ● Кіраванне кандыцыянерам ● Падагрэў | ● Кіраванне кандыцыянерам ● Падагрэў | ● Кіраванне кандыцыянерам ● Падагрэў | |
| рулявое кола ● падагрэў сядзенняў ● вентыляваныя сядзенні ● праверка/дыягностыка стану аўтамабіля ● месцазнаходжанне аўтамабіля/пошук аўтамабіля ● паслугі для ўладальніка (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) ● запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | рулявое кола ● падагрэў сядзенняў ● вентыляваныя сядзенні ● праверка/дыягностыка стану аўтамабіля ● месцазнаходжанне аўтамабіля/пошук аўтамабіля ● паслугі для ўладальніка (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) ● запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | рулявое кола ● падагрэў сядзенняў ● вентыляваныя сядзенні ● праверка/дыягностыка стану аўтамабіля ● месцазнаходжанне аўтамабіля/пошук аўтамабіля ● паслугі для ўладальніка (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) ● запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | рулявое кола ● падагрэў сядзенняў ● вентыляваныя сядзенні ● праверка/дыягностыка стану аўтамабіля ● месцазнаходжанне аўтамабіля/пошук аўтамабіля ● паслугі для ўладальніка (пошук зарадных станцый, АЗС, парковак і г.д.) ● запланаваць тэхнічнае абслугоўванне/рамонт | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● | ● | ● |
| Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar |
| ●Падтрымлівае Carlink | ●Падтрымлівае Carlink | ●Падтрымлівае Carlink | ●Падтрымлівае Carlink | |
| Колькасць выступоўцаў | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Высокадакладнае пазіцыянаванне | ● | ● | ● | ● |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма | ●Мультымедыйная сістэма |
| ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | ●Навігацыя | |
| ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | ●Тэлефон | |
| ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | ● Кандыцыянер | |
| ●Акно | ●Акно | ●Акно | ●Акно | |
| ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | ●Падагрэў сядзенняў | |
| ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | ●Вентыляваныя сядзенні | |
| ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | ● Масаж сядзення | |
| Тып цэнтральнага экрана кіравання | ●ВК-дысплей | ●ВК-дысплей | ●ВК-дысплей | ●ВК-дысплей |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў |
| Раздзяленне экрана цэнтральнага кіравання | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K |
| Слова для абуджэння галасавога памочніка | ●Прывітанне, маленькі П. | ●Прывітанне, маленькі П. | ●Прывітанне, маленькі П. | ●Прывітанне, маленькі П. |
| Бесперапыннае распазнаванне маўлення | ● | ● | ● | ● |
| Тое, што бачна, можна сказаць | ● | ● | ● | ● |
| распазнанне асобы | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Убудаваная сістэма біялагічнага маніторынгу | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● | ● | ● |
| Падлучаныя транспартныя сродкі | ● | ● | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабіль КТВ | ● | ● | ● | ● |
| Задні ВК-экран | ● | ● | ● | ● |
| Колькасць задніх мультымедыйных экранаў | ●1 | ●1 | ●1 | ●1 |
| Памер задняга ВК-экрана | ●8 цаляў | ●8 цаляў | ●8 цаляў | ●8 цаляў |
| Кіраванне мультымедыяй на задніх сядзеннях | ● | ● | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс | ●USB-інтэрфейс |
| ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | ●Інтэрфейс Type-C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | ● 2 у першым радзе / 1 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 1 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 1 у заднім радзе | ● 2 у першым радзе / 1 у заднім радзе |
| Максімальная магутнасць зарадкі праз USB/Type-C | ●60 Вт | ●60 Вт | ●60 Вт | ●60 Вт |
| Бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт | ●50 Вт |
| Падтрымка харчавання | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні | ●Блок харчавання 12 В у багажным аддзяленні |
| App Store | ● | ● | ● | ● |
| святло | ||||
| блізкае святло фар | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Высокае святло | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны | ●Святлодыёдны |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● | ● | ● |
| Фары рэгулююцца | ● | ● | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● |
| Актыўнае навакольнае асвятленне | ● | ● | ● | ● |
| Дапаможныя ліхтары кіроўцы | ● | ● | ● | ● |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | ||||
| Электрычныя вокны | ●Перад | ●Перад | ●Перад | ●Перад |
| ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | ●Пасля | |
| Кіраванне акном адным дотыкам | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання для аўтамабільных шклоў | ● | ● | ● | ● |
| вонкавае люстэрка задняга выгляду | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны | ●Электрычна рэгуляваны |
| ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | ●Электрычнае складанне | |
| ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | ●Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | ●Аўтаматычнае складанне пры блакаванні | |
| ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | ●Аўтаматычны нахіл пры руху заднім ходам | |
| Унутранае люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ||
| Функцыя шкла | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя | ●Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло для бакавых вокнаў | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад | ●Першы рад |
| Шклоачышчальнікі, якія адчуваюць дождж | ● | ● | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік | ● | ● | ● | ● |
| Кандыцыянер/халадзільнік | ||||
| Метады кіравання кандыцыянерам | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне | ●Аўтаматычнае кіраванне |
| цеплавой помпа кандыцыянер | ● | ● | ● | ● |
| Задняя вентыляцыйная адтуліна | ● | ● | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● | ● | ● |
| Маніторынг якасці паветра | ● | ● | ● | ● |
| Ачыстка паветра | ● | ● | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| Аўтамабільная прылада для ўпрыгожвання араматызатара | - | ● | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.