Yangwang U8 - гэта новы энергетычны пазадарожнік мільённага класа маркі Yangwang BYD. Ён падтрымліваецца дзвюма найвышэйшымі тэхналогіямі, а менавіта Easy Four Square і Cloud Chariot-P Intelligent Hydraulic Body System, і абсталяваны незалежным кіраваннем вектарам крутоўнага моманту на чатырох колах, які здольны рэалізаваць такія сцэнары, як надзвычайная манеўранасць, спушчаная шына кантроль, аварыйнае ўсплыванне, паварот на месцы і манеўранае рулявое кіраванне.
знешні дызайн
Дызайн экстэр'ера Yangwang U8 прыняты на новую канцэпцыю дызайну «Брама часу і прасторы», якая не толькі мае адчуванне будучыні і тэхналогій, але і інтэгруе традыцыйныя кітайскія культурныя элементы. Лініі кузава плыўныя, а пярэдняя частка аўтамабіля мае смелую форму пярэдняй часткі і выразны дызайн фар, што робіць увесь аўтамабіль больш дынамічным і модным. Яго пярэдняя частка пераймае мову сямейнага дызайну BYD з вялікай рашоткай радыятара ў спалучэнні з матрычнымі святлодыёднымі фарамі, што робіць выдатны візуальны эфект.
элементы інтэр'еру
Інтэр'ер Look U8 вельмі раскошны і зручны, ён выкананы з высакаякаснай скуры і драўняных матэрыялаў з вытанчанай прострочкой і храмаванымі акцэнтамі, што стварае атмасферу высакароднасці і элегантнасці. Інтэр'ер новага аўтамабіля даступны ў двух каляровых гамах: чорна-аранжавай і шэра-карычневай, з актуальнай чорна-аранжавай каляровай гамай. Інтэр'ер, новы аўтамабільны арыгінальны экран Star River з выгнутай OLED-панэллю і памерам экрана 12.8 цалі, выгнуты экран Star River на аснове рэальнай мадэлі даных чалавечага цела, абраны найлепшы вугал нахілу 37 °, заўсёды пераканайцеся, што кожны карыстальнік можа кіраваць экран у найбольш зручнай позе.
прадукцыйнасць
U8 абсталяваны гібрыднай сілавой устаноўкай, якая складаецца з магутнага рухавіка 2.0T і чатырох рухавікоў, кожны з якіх можа незалежна кіраваць адным колам. Максімальная магутнасць аднаго рухавіка складае 220-240 кВт, максімальны крутоўны момант - 320-420 Н-м, агульная магутнасць - больш за 1,200 л. працэнтаў.
канфігурацыя
Yangwang U8 Deluxe Edition мае неапорны кузаў з даўжынёй, шырынёй і вышынёй 5319 (уключаючы запасное кола)/2050/1930 мм, колавай базай 3050 мм, мінімальным дыяметрам павароту 11.52 метра і ходам рэгулявання вышыні кузава 150 мм. Што тычыцца пазадарожных характарыстык, Rangoon U8 Deluxe Edition мае кут набліжэння 36.5 градусаў, кут з'езду 35.4 градусаў, падоўжны кут праходжання 25.5 градусаў і максімальную глыбіню ўброд 1,000 міліметраў. Lookout U8 Deluxe будзе пастаўляцца з 15+1 рэжымамі ваджэння і падзелены на 10 рэжымаў ваджэння, 5 функцый ваджэння і адаптыўную сістэму зваротнай сувязі для любой мясцовасці.
| Deluxe Edition | Off-Road Gamer Edition | |
|---|---|---|
| Асноўныя параметры аўтамабіля | ||
| Узровень: | аўтамабіль сярэдняга і вялікага памеру | аўтамабіль сярэдняга і вялікага памеру |
| Форма цела: | -Пазадарожнік/кросовер з дзвярным сядзеннем | -Пазадарожнік/кросовер з дзвярным сядзеннем |
| Д х Ш х У (мм): | 5319x2050x1930 | 5259x2095x2034 |
| Колавая база (мм): | 3050 | 3050 |
| Тып харчавання: | дадатковая праграма (Tw) | дадатковая праграма (Tw) |
| Максімальная магутнасць усяго аўтамабіля (кВт): | 880 | 880 |
| Максімальны крутоўны момант усяго аўтамабіля (Нм): | 1280 | 1280 |
| Рухавік: | 2.0T-конскія сілы L4 | 2.0T-конскія сілы L4 |
| Скрынка перадач: | 1-хуткасны электрычны ровар з адной хуткасцю | 1-хуткасны электрычны ровар з адной хуткасцю |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0.3 | 0.3 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | - | - |
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 180 | - |
| кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм): | 5319 | 5259 |
| Шырыня (мм): | 2050 | 2095 |
| Вышыня (мм): | 1930 | 2034 |
| Колавая база (мм): | 3050 | 3050 |
| рухавік | ||
| Мадэль рухавіка: | - | - |
| Водазмяшчэнне (L): | 2 | 2 |
| Аб'ём цыліндру (куб): | 1999 | 1999 |
| Форма прыёму: | турбінным | турбінным |
| Колькасць цыліндраў (шт): | 4 | 4 |
| Размяшчэнне цыліндраў: | убудаваны | убудаваны |
| Колькасць клапанаў на цыліндр (шт): | 4 | 4 |
| Структура клапана: | падвойныя накладныя | падвойныя накладныя |
| Каэфіцыент сціску: | - | - |
| Максімальная конская сіла (PS): | - | - |
| паліва: | Бензін 92 | Бензін 92 |
| Спосаб падачы алею: | прамы ўпырск | прамы ўпырск |
| Матэрыял галоўкі блока цыліндраў: | алюміній | алюміній |
| Матэрыял цыліндру: | алюміній | алюміній |
| Тэхналогія запуску і прыпынку рухавіка: | - | - |
| Нормы выкідаў: | Краіна VI | Краіна VI |
| электрарухавік | ||
| Электрычны запас ходу MITI (км): | 180 | - |
| Тып рухавіка: | чакае расследавання | чакае расследавання |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт): | 880 | 880 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм): | 1280 | 1280 |
| Колькасць рухавікоў: | 4 | 4 |
| Размяшчэнне рухавіка: | Спераду + ззаду | Спераду + ззаду |
| Максімальная магутнасць пярэдняга электрарухавіка (кВт): | 440 | 440 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм): | - | - |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт): | 440 | 440 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм): | - | - |
| Тып батарэі: | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Ёмістасць батарэі (кВтч): | 49.05 | 49.05 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтч/100 км): | - | - |
| Гарантыя на акумулятар: | чакае расследавання | чакае расследавання |
| Сумяшчальнасць з зарадкай: | - | - |
| Спосаб зарадкі: | хуткая зарадка | хуткая зарадка |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0.3 | 0.3 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | - | - |
| Аб'ём хуткай зарадкі (%): | 80 | 80 |
| перадача | ||
| Колькасць перадач: | 1 | 1 |
| Тып перадачы: | Электрамабіль Single Speed | Электрамабіль Single Speed |
| Рулявое кіраванне шасі | ||
| Спосаб прывада: | пярэдні поўны прывад | пярэдні поўны прывад |
| Тып разветвителя (4WD): | - | - |
| Будова цела: | Неапорны корпус | Неапорны корпус |
| Дапаможнік рулявога кіравання: | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Пераменнае стаўленне рулявога кіравання: | - | - |
| Убудаваная сістэма актыўнага рулявога кіравання (заднія колы кіраваныя): | - | - |
| Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | Незалежная падвеска на падвойных рычагах |
| Тып задняй падвескі: | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | Незалежная падвеска на падвойных рычагах |
| Рэгуляваная падвеска: | ●Рэгуляванне гнуткасці | ●Рэгуляванне гнуткасці |
| ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | |
| Колавыя тармазы | ||
| Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып задняга тормазу: | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу: | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз |
| Тэхнічныя характарыстыкі пярэдняй шыны: | 275 / 50R22 | - |
| Тэхнічныя характарыстыкі задніх шын: | 275 / 50R22 | - |
| Матэрыял колы: | алюміній | алюміній |
| Характарыстыкі запасных шын: | Поўнапамерная запасная шына | Поўнапамерная запасная шына |
| бяспека абсталявання | ||
| Асноўныя/пасажырскія падушкі бяспекі: | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Пярэднія/заднія паветраныя заслоны: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Каленныя падушкі бяспекі: | ● | ● |
| Заднія падушкі бяспекі рамянёў бяспекі: | - | - |
| Задняя цэнтральная падушка бяспекі: | - | - |
| Пасіўная абарона пешаходаў: | - | - |
| Наканечнік не прышпілены рамень бяспекі: | ● | ● |
| Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISOFIX: | ● | ● |
| Прылада кантролю ціску ў шынах: | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
| Працягвайце ездзіць з нулявым ціскам у шынах: | - | - |
| Аўтаматычная антыблакіровачная сістэма (АБС і інш.): | ● | ● |
| Размеркаванне тармазнога высілка | ● | ● |
| (EBD/CBC і інш.): | ||
| Дапаможнік тармазу | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA і інш.): | ||
| кантроль цягі | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC і г.д.): | ||
| кантроль стабільнасці | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC і г.д.): | ||
| Паралельная дапамога: | ● | - |
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху: | - | - |
| Дапаможнік утрымання паласы руху: | - | - |
| Ідэнтыфікацыя дарожных знакаў: | - | - |
| Сістэмы актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі: | - | - |
| Аўтапарк: | ● | ● |
| Дапамога ў гару: | ● | ● |
| Крутыя схілы запавольваюць: | ● | ● |
| Электронная імабілізацыі рухавіка: | ● | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● | ● |
| Дыстанцыйны ключ: | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа: | ● | ● |
| Сістэма доступу без ключа: | ● | ● |
| Сістэма начнога бачання: | - | - |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём: | ● | ● |
| Характарыстыкі/канфігурацыі кузава | ||
| Тып мансарднага вокны: | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца |
| Пакет спартыўнага выгляду: | - | - |
| Дзверы ўсмоктвання з рухавіком: | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Форма бакавых рассоўных дзвярэй: | - | - |
| Сілавая магістраль: | - | - |
| Індукцыйны багажнік: | - | - |
| Багажнікі на даху: | - | - |
| Актыўная закрытая рашотка: | - | - |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску: | ● | ● |
| Бакавыя падножкі аўтамабіля: | ●Матарызаваныя высоўныя педалі | :: Фіксаваная педаль |
| Іншыя асаблівасці цела: | - | - |
| Унутраныя асаблівасці/канфігурацыі | ||
| Матэрыял руля: | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне становішча руля: | :: Уверх і ўніз | :: Уверх і ўніз |
| ●Да і пасля | ●Да і пасля | |
| Руль з электрарэгуляваннямі: | - | - |
| Шматфункцыянальны руль: | ● | ● |
| Пераключэнне рулявога кола: | - | - |
| Руль з падагрэвам: | ● | ● |
| Памяць руля: | ● | ● |
| Пярэдні/задні рэзервовы радар: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Вобраз дапамогі вадзіцелю: | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Сістэма папярэджання аб заднім баку аўтамабіля: | - | - |
| Круіз-кантроль: | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| ● Аўтамабілі класа L2 | ● Аўтамабілі класа L2 | |
| Пераключэнне рэжымаў ваджэння: | :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт |
| :: Кампаніі | :: Кампаніі | |
| ● Бездараж | ● Бездараж | |
| :: Снег | :: Снег | |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| ● Настройка | ||
| Аўтаматычны ўваход на паркоўку: | - | - |
| Тэхналогія аўтапілота: | - | - |
| Асобны раз'ём харчавання ў аўтамабілі: | ●220/230В | ●220/230В |
| ●12В | ●12В | |
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● | ● |
| Поўны ВК-панэль прыбораў: | ● | ● |
| Памер ВК-датчыка: | ●23.6 цаляў | ●23.6 цаляў |
| HUD хедз-ап лічбавы дысплей: | ● | ● |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар: | - | - |
| Актыўнае падаўленне шуму: | - | - |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільных тэлефонаў: | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| ● Задні | ● Задні | |
| Электрычная рэгуляваная педаль газу/тормазу: | - | - |
| Іншыя асаблівасці аўтамабіля: | - | - |
| Канфігурацыя сядзення | ||
| Матэрыял сядзення: | ● Скура | ● Скура |
| Спартыўныя сядзенні: | - | - |
| Кірунак рэгулявання асноўнага вадзіцельскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | |
| ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення: | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ●Высокая і нізкая рэгуляванне | ●Высокая і нізкая рэгуляванне | |
| ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| Сядзенне кіроўцы/пасажыра з электрапрывадам: | Галоўны ●/Дапаможны ● | Галоўны ●/Дапаможны ● |
| Асаблівасці пярэдняга сядзення: | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| :: Масаж | :: Масаж | |
| Памяць сядзення з электрапрывадам: | ●Асноўнае месца кіроўцы | ●Асноўнае месца кіроўцы |
| ●Пасажырскае сядзенне | ●Пасажырскае сядзенне | |
| :: Другі рад | :: Другі рад | |
| Кнопка рэгулявання задняга сядзення пасажыра (кнопка боса): | ● | ● |
| Напрамак рэгулявання сядзенняў другога шэрагу: | ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| Сядзенні другога шэрагу з электрапрывадам: | ● | ● |
| Асаблівасці сядзенняў другога шэрагу: | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| :: Масаж | :: Масаж | |
| Другі шэраг столікаў: | - | - |
| Другі шэраг асобных сядзенняў: | - | - |
| Трэці шэраг сядзенняў: | не мець | не мець |
| Спосаб апускання задніх сядзенняў: | ● Прапарцыйна зніжаецца | ● Прапарцыйна зніжаецца |
| Заднія падстаканнікі: | - | - |
| Падстаўкі для кубкаў з падагрэвам/астуджэннем: | - | - |
| Канфігурацыя мультымедыя | ||
| Сістэма навігацыі GPS: | ● | ● |
| Інфармацыйныя паслугі ў аўтамабілі: | - | - |
| Перамяшчайцеся па дысплеі інфармацыі аб дарозе: | ● | ● |
| ВК-дысплей цэнтральнай кансолі: | ●Сэнсарны OLED-экран | ●Сэнсарны OLED-экран |
| Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: | ●12.8 цаляў | ●12.8 цаляў |
| Цэнтральны ВК-экран адлюстроўваецца на падзеленым экране: | - | - |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона: | ●OTA абнаўленне | ●OTA абнаўленне |
| Кіраванне голасам: | - | - |
| Кіраванне жэстамі: | - | - |
| Тэлематыка: | ● | ● |
| Аўтамабільны тэлевізар: | - | - |
| Задні ВК: | ● | ● |
| Задняе кіраванне мультымедыя: | ● | ● |
| Знешні гукавы інтэрфейс: | ●USB | ●USB |
| ●Тып-C | ●Тып-C | |
| Порт USB/Type-C: | :: 4 спераду/4 ззаду | :: 4 спераду/4 ззаду |
| CD/DVD: | - | - |
| Аўдыё брэнды: | ●Dynaudio | ●Dynaudio |
| Колькасць рупораў дынамікаў (шт): | ●22 Рог | ●18 Рогі |
| Канфігурацыя асвятлення | ||
| Крыніца блізкага святла: | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Крыніца далёкага святла: | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Фары Рэкамендаваныя функцыі: | ● Матрыца | ● Матрыца |
| Дзённыя хадавыя агні: | ● | ● |
| Адаптыўнае далёкае і блізкае святло: | ● | - |
| Фары ўключаюцца і выключаюцца аўтаматычна: | - | - |
| Дапаможнае асвятленне рулявога кіравання: | - | - |
| Фары рэгулююцца на хаду: | - | - |
| Пярэднія супрацьтуманныя фары: | - | - |
| Рэгуляваныя па вышыні фары: | ● | ● |
| Амывальнікі фар: | - | - |
| Унутранае навакольнае асвятленне: | ●127 колеру | ●127 колеру |
| Вокны і люстэркі | ||
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Функцыя ўверх/уніз акна ў адзін дотык: | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Функцыя супраць зашчымлення вокнаў: | ● | ● |
| УФ/ізаляванае шкло: | - | - |
| Шматслаёвае акустычнае шкло: | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду: | - | - |
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду: | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду |
| Задняе сонцаахоўнае шкло: | - | - |
| Задні бакавы сонцаахоўны навес: | - | - |
| Задняе бакавое ахоўнае шкло: | ● | ● |
| Унутраныя люстэркі: | - | - |
| Шклоачышчальнікі з пярэднім датчыкам: | - | - |
| Задні шклоачышчальнік: | - | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер |
| Рэгуляванне тэмпературы ў зонах: | ● | ● |
| Заднія вентыляцыйныя адтуліны: | ● | ● |
| Індывідуальны кандыцыянер ззаду: | ● | ● |
| Аўтамабільны ачышчальнік паветра: | ● | ● |
| Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | ● | ● |
| Генератар адмоўных іёнаў: | ● | ● |
| Аўтамабільны араматычны блок: | ● | ● |
| Аўтамабільны халадзільнік: | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.