Знешні дызайн
Натхнёны грамадзянскімі авіялайнерамі, Yudo AIR выкарыстоўвае закрытую канструкцыю рашоткі радыятара, распаўсюджаную для сучасных электрамабіляў, а трохкутныя фары злева і справа спалучаюцца з дызайнам рашоткі радыятара, утвараючы C-вобразную групу святлодыёдных дзённых хадавых агнёў даўжынёй, шырынёй і вышынёй 4550/1860/1515 мм адпаведна, а колавая база — 2800 мм.
Бакавая частка кузава Yudo AIR мае вялікую заднюю форму, абсталяваную вялікімі шматспіцовымі коламі і схаванымі дзвярнымі ручкамі; на пярэднім крыле ўсталявана камера задняга выгляду; задняя частка аўтамабіля мае дызайн задніх ліхтароў, над спойлерам у форме качынага крыла і пад ім вялікі дыфузар. Яго дызайн натхнёны грамадзянскімі авіялайнерамі, і ён даступны ў шасці колерах кузава: «Ранішняе ззянне», «Белае воблака», «Скальна-блакітнае», «Зямляна-зялёнае», «Залацістае ўзыходжанне» і «Чорнае світанне».
Дызайн інтэр'еру
Yudo AIR абсталяваны аперацыйнай сістэмай кабіны Crystal OS, якая сумесна распрацавана Yudo і Unity і, як кажуць, з'яўляецца «поўнай трохмернай мультыморфнай інтэрактыўнай сістэмай працоўнага стала».
Аўтамабіль абсталяваны платформай кабіны Qualcomm 8155, Yudo стварыла тры камплекты працоўных сталоў, у тым ліку працоўны стол кіравання аўтамабілем, сканцэнтраваны на машыне, інтэрактыўны працоўны стол, сканцэнтраваны на адкрытым свеце, і працоўны стол хатніх жывёл, сканцэнтраваны на стылі гульні "вырошчванне".
магутнасць
Аўтамабіль абсталяваны аднаматорнай сістэмай задняга прывада. Абедзве мадэлі маюць рухавікі максімальнай магутнасцю 147 кВт і 150 кВт адпаведна і разганяюцца ад 0 да 100 км/г за 7.9 секунды. Абедзве версіі абсталяваны літый-жалеза-фасфатнымі акумулятарамі ёмістасцю 51 кВт·г і 64 кВт·г адпаведна.
| Yudo AIR 2025 км B мадэльнага года 435 года | Yudo AIR 2025km D мадэльнага года 530 | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| Даступнасць | 2025.05 | 2025.05 |
| клас аўтамабіля | Кампактны хэтчбэк | Кампактны хэтчбэк |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4550 * 1860 * 1515 | 4550 * 1860 * 1515 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 435 | 530 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 147 | 150 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 250 | 250 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 170 | 170 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 7.9 | 7.9 |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 51.2 | 64.1 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.5 | 0.5 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 |
| кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм) | 4550 | 4550 |
| Шырыня (мм) | 1860 | 1860 |
| Вышыня (мм) | 1515 | 1515 |
| Колавая база (мм) | 2800 | 2800 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1600 | 1600 |
| Задняя колавая база (мм) | 1605 | 1605 |
| Вага (кг) | 1670 | 1770 |
| Максімальная маса поўнай нагрузкі (кг) | 2145 | 2245 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 420-1338 | 420-1338 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 |
| Вугал набліжэння (°) | 15 | 15 |
| Вугал вылету (°) | 18 | 18 |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 147 | 150 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 250 | 250 |
| Максімальная магутнасць задняга электрарухавіка (кВт) | 147 | 150 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 250 | 250 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 435 | 530 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 51.2 | 64.1 |
| Час павольнай зарадкі (гадз) | 8 | 10 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.5 | 0.5 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Макет рухавіка | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | літыева-фасфатная батарэя жалеза |
| Брэнды акумулятараў | Рыпрам Джун (1885-1930), брытанскі дыпламат і палітык, амбасадар у Кітаі ў 1974-1978 гг. | Рыпсікер |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| функцыя хуткай зарадкі | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 30-80 | 30-80 |
| аднаўленне энергіі | 1 | 1 |
| Прагрэў батарэі | ● | ● |
| знешні разрад | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма кіравання | задні прывад | задні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Пятирычажная незалежная падвеска | Пятирычажная незалежная падвеска |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска | Дыск з вентыляцыяй / Тып дыска |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 235 / 45 R19 | 235 / 45 R19 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 235 / 45 R19 | 235 / 45 R19 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній |
| Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын | Рамонт шын Інструменты | Рамонт шын Інструменты |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ○ | ○ |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● |
| Папярэджанне аб нізкай хуткасці | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | ○ | ○ |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||
| парковачны радар | ● Паведамленне | ● Паведамленне |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Празрыстае шасі/выява на 540 градусаў | ● | ● |
| Сістэма папярэджання аб заднім баку аўтамабіля | ○ | ○ |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| Рэжым адной педалі | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | ●L2 |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ||
| мансардныя вокны | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца |
| Схаваныя электрычныя дзвярныя ручкі | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ○ Матарызаваны | ○ Матарызаваны |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ○ | ○ |
| тып ключа | ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth |
| ●Ключ NFC/RFID | ●Ключ NFC/RFID | |
| Уваход без ключа | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Кіраўніцтва | ● Кіраўніцтва |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць |
| Выяўленне павароту руля | ● | ● |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад |
| ○後 | ○後 | |
| Бланк пераключэння перадач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| Поўны ВК-панэль прыбораў | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 8.8 цаляў | 8.8 цаляў |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||
| Камера пярэдняга зандзіравання | :: Монакуляр | :: Монакуляр |
| Колькасць камер | ● 5 год | ● 5 год |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 4 | :: 4 |
| пасадка | ||
| Матэрыял сядзення | :: Імітацыя скуры | :: Імітацыя скуры |
| Функцыя пярэдняга сядзення | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| ○ Вентыляцыя | ○ Вентыляцыя | |
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Рэгуляванне асноўнага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | ● Высокая / нізкая рэгуляванне (2 бакі) | |
| Рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Настройка наперад і назад | ●Настройка наперад і назад |
| Рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спінкі | |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне |
| Задні трымальнік для шклянкі | ○ | ○ |
| мультымедыя | ||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | ●Крыштальная АС | ●Крыштальная АС |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ● | ● |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Падтрымка CarPlay | ●Падтрымка CarPlay |
| ●Падтрымка Carlink | ●Падтрымка Carlink | |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 8 | 8 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| Цэнтральны памер экрана | ●15.6 цаляў | ●15.6 цаляў |
| бязмоўнае буднае слова | ● | ● |
| Распазнаванне маўлення | ● | ● |
| бясспрэчна | ● | ● |
| Сеткі 4G/5G | ●4G | ●4G |
| Кропка доступу Wi-Fi | ● | ● |
| Тэлематыка | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Сланечнікавы паваротны экран | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ● Порт USB | ● Порт USB |
| ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C | |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 2 спераду/2 ззаду | :: 2 спераду/2 ззаду |
| Магутнасць бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ●50 Вт | ●50 Вт |
| крама прыкладанняў | ● | ● |
| (сцэнічнае) асвятленне | ||
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Дакраніцеся да лямпы для чытання | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Ручная антыблікавае пакрыццё | ●Ручная антыблікавае пакрыццё |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| задні вентылятар | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.