Архітэктура
Zeekr MIX - першая мадэль, выпушчаная на аснове архітэктуры Haohan-M. Архітэктура Haohan-M - гэта чыста электрычная архітэктура, распрацаваная для будучай інтэлектуальнай мабільнасці, і гэта інавацыйная форма архітэктуры Haohan для інтэлектуальнай эры высокага класа. З агульным аб'ёмам інвестыцый у 7 мільярдаў юаняў архітэктура Haohan-M успадкоўвае высокія стандарты бяспекі, кіравальнасці і надзейнасці архітэктуры Haohan, падрывае форму электрамабіляў і рэканструюе прастору для падарожжаў будучыні.
стайлінг
Zeekr MIX пераадольвае абмежаванні, характэрныя для мадэляў SUV або MPV. Пярэдні навісь складае ўсяго 865 мм, задні - 815 мм, а колавая база перавышае 3008 мм, а суадносіны даўжыні восі - больш за 64%. У спалучэнні з высокім дарожным прасветам і інтэлектуальным узроўнем верхняга патоку гэта можа прынесці карыстальнікам перавагі прадукту, якія пераўзыходзяць абмежаванні, уласцівыя катэгорыям пазадарожнікаў і MPV, няхай гэта будзе для гарадскіх паездак, кемпінга на прыродзе, сямейных прагулак або сустрэч з сябрамі.
Транспартны сродак мае 4688 мм у даўжыню, 1995 мм у шырыню, 1755 мм у вышыню і мае колавую базу 3008 мм. У яго той жа сямейны дызайн пярэдняй часткі, што і ў Zeekr 007. Аўтамабіль можа быць дадаткова абсталяваны пярэднімі камбінаванымі лямпамі, лагатыпамі, ашалёўкай лямпаў, дыскамі, кузавам у колер кузава, кузавам-спойлерам у колер кузава, пярэднім лабавым шклом і без lidar і г. д. Ён прымае 5-мясцовую кампаноўку.
Conception
Zeekr MIX успадкоўвае новую мову дызайну, створаную майстрам дызайну Стэфанам Сілафам.
Візуальна чатыры колы выцягнуты вонкі, не толькі ствараючы напоўнены напругай контур, але і забяспечваючы вельмі прасторны салон. У той жа час аўтамабіль адмовіўся ад складаных кутоў і ліній, стварыўшы плыўныя і бесперапынныя выгібы, якія робяць агульную форму больш прыязнай і даступнай.
Інтэлектуальная інтэграваная светлавая заслона Stargate была абноўлена да 30 тыпаў светлавых выразаў, якія не толькі забяспечваюць больш функцыянальныя сцэнарыі, але і паляпшаюць узаемадзеянне паміж аўтамабілем і знешнім светам, робячы аўтамабіль больш прыязным і даступным. Аўтамабіль адрозніваецца напаўсхаванай канструкцыяй дзвярных ручак.
Канчатковы космас
Самая вялікая плошча салона ў сваім класе: Плошча салона Zeekr MIX дасягае 6.3 квадратных метраў, што з'яўляецца самым вялікім у сваім класе.
Каэфіцыент выкарыстання прасторы салона перавышае 80 %: рост на 10 % у параўнанні з традыцыйнымі аўтамабілямі, пераўзыходзячы ўсе аўтамабілі сярэдняга памеру і займаючы першае месца ў свеце. Больш за тое, Zeekr MIX не павялічвае памер транспартнага сродку, а дасягае аптымізацыі шасі і кампаноўкі за кошт тэхналагічных прарываў, вяртаючы такім чынам максімальную колькасць прасторы аўтамабіля ў салон.
Падлога салона: самая звычайная падлога салона ў свеце, без парогаў з абодвух бакоў і без выпукласцяў паміж пярэднім і заднім радамі. Пасадка і высадка - працэс у адзін этап, і перасоўванне ўнутры аўтамабіля больш свабоднае.
Электрычныя дзверы, якія адчыняюцца праз падлогу: максімальны памер праёму складае 1.48 метра, а вышыня падлогі складае ўсяго 390 мм, што забяспечвае вельмі зручнае прастору для ўваходу і выхаду кожнага члена сям'і.
Універсальная прастора
Zeekr MIX прапануе першае ў свеце серыйнае сядзенне з электрычным паваротам. Пярэдняе сядзенне можна бесступенькава рэгуляваць на 270 градусаў, і з рэйкамі сядзення даўжынёй амаль 2 метры, пярэдняе сядзенне можа рассоўвацца да 800 мм, а задняе сядзенне да 490 мм, ствараючы сапраўды «ўніверсальную прастору» і самую вялікую ў галіны разнастайнасць сядзенняў. сцэнарыі, якія будуць працягваць пашырацца і абнаўляцца.
| 2025 ZEEKR MIX Smart Driver Edition | 2025 ZEEKR MIX Long Range Smart Driver Edition | |
|---|---|---|
| базавая інфармацыя | ||
| клас аўтамабіля | Сярэдні MPV | Сярэдні MPV |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4688 * 1995 * 1755 | 4688 * 1995 * 1755 |
| Тып энергіі | ўсе электрычныя | ўсе электрычныя |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 550 | 702 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 310 | 310 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 440 | 440 |
| Максімальная хуткасць (км / г) | 180 | 180 |
| Паскарэнне 0-100 км/г | 6.8 | 6.8 |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | Тройчы літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 76 | 102 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.18 | 0.25 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 10-80 | 10-80 |
| кузаў аўтамабіля | ||
| Даўжыня (мм) | 4688 | 4688 |
| Шырыня (мм) | 1995 | 1995 |
| Вышыня (мм) | 1755 | 1755 |
| Колавая база (мм) | 3008 | 3008 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1702 | 1702 |
| Задняя колавая база (мм) | 1709 | 1709 |
| Вага (кг) | 2739 | 2739 |
| Колькасць дзвярэй (шт) | 5 | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 5 |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 310 | 310 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 440 | 440 |
| Максімальная магутнасць задняга электрарухавіка (кВт) | 310 | 310 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 440 | 440 |
| Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) | 550 | 702 |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 76 | 102 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВтг/100 км) | 16.4 | 16.4 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электраэнергіі (л/100 км) | 1.9 | 1.9 |
| Час хуткай зарадкі (гадз) | 0.18 | 0.25 |
| Будова рухавіка | пастаянны магнетызм | пастаянны магнетызм |
| Прынцып дзеяння рухавіка | сінхранізацыя | сінхранізацыя |
| Колькасць прывадных рухавікоў | адзіночны рухавік | адзіночны рухавік |
| Макет рухавіка | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) | месца пасля (напрыклад, у граматыцы) |
| Тып батарэі | літыева-фасфатная батарэя жалеза | Тройчы літыевая батарэя |
| Брэнды акумулятараў | Палярная электрычнасць Цюйчжоу | Час Geely |
| Спосаб астуджэння акумулятара | вадкаснага астуджэння | вадкаснага астуджэння |
| функцыя хуткай зарадкі | быць за | быць за |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 10-80 | 10-80 |
| Прагрэў батарэі | ● | ● |
| знешні разрад | ● | ● |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Форма кіравання | задні прывад | задні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан | Незалежная падвеска Макферсан |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска | ● | ● |
| Бланк дапаможніка рулявога кіравання | дапаможнік электраэнергіі | дапаможнік электраэнергіі |
| Колы/Тармазы | ||
| Пярэдні/задні тып тормазаў | Вентыляваны лоткового тыпу | Вентыляваны лоткового тыпу |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка | электронная паркоўка |
| Спецыфікацыя пярэдняй шыны | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 |
| Спецыфікацыя задніх шын | 255 / 50 R19 | 255 / 50 R19 |
| Матэрыял колы | алюміній | алюміній |
| Функцыі актыўнай/пасіўнай бяспекі | ||
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● | ● |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● | ● |
| Дапамога пры тармажэнні (BA/EBA/BAS і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● | ● |
| Кантроль стабільнасці (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● | ● |
| Актыўныя сістэмы тармажэння/бяспекі | ● | ● |
| зліццё дапамогі | ● | ● |
| сістэма дапамогі ўтрымання ў паласе руху | ● | ● |
| папярэджанне аб выездзе з паласы руху | ● | ● |
| Аўтаматычны асістэнт змены паласы руху | ● | ● |
| Аўтаматычны выезд (уваход) па рампе | o | o |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ● | ● |
| Абвесткі аб стомленасці за рулём | ● | ● |
| Абвестка пра адкрытыя дзверы DOW | ● | ● |
| пярэдняя выхлапная падушка бяспекі | :: Падушка бяспекі кіроўцы | :: Падушка бяспекі кіроўцы |
| ●Падушка бяспекі пасажыра | ●Падушка бяспекі пасажыра | |
| :: Прамежкавыя падушкі бяспекі | :: Прамежкавыя падушкі бяспекі | |
| ●Бакавыя падушкі бяспекі | ●Бакавыя падушкі бяспекі | |
| ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | |
| Заднія падушкі бяспекі | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) | ●Падушкі бяспекі для галавы (паветраныя заслоны) |
| Прылада вызначэння ціску ў шынах | ●Дысплей | ●Дысплей |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Дзіцячыя ўтрымлівальныя сістэмы ISOFIX | ● | ● |
| Папярэджанне аб лабавым сутыкненні | ● | ● |
| Папярэджанне аб сутыкненні ззаду | ● | ● |
| Рэжым Sentinel / празорлівасць | ● | ● |
| Дапаможныя/маніпуляцыйныя канфігурацыі | ||
| парковачны радар | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Відэа дапамогі кіроўцу | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| круіз-кантроль | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях | ●Адаптыўны круіз на ўсіх хуткасцях |
| Пераключэнне рэжыму ваджэння | :: Кампаніі | :: Кампаніі |
| :: Эканоміка | :: Эканоміка | |
| :: Стандарт/камфорт | :: Стандарт/камфорт | |
| ● Настройка/Персаналізацыя | ● Настройка/Персаналізацыя | |
| круты ўхіл і павольны спуск | ● | ● |
| дапамога для ўтрымання ўзвышша | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| аўтаматычная паркоўка | ● | ● |
| дыстанцыйнае кіраванне | ● | ● |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●L2 | ●L2 |
| Сістэма дапамогі кіроўцы | ●ZEEKR AD | ●ZEEKR AD |
| Праезная частка з аўтапілотам | ○Гарадскі ўчастак | ○Гарадскі ўчастак |
| Знешнія канфігурацыі/канфігурацыі супраць крадзяжу | ○Участак шашы | ○Участак шашы |
| мансардныя вокны | ● Панарамны люк, які не адкрываецца | ● Панарамны люк, які не адкрываецца |
| Дзверы электрычнага ўсмоктвання | ● | ● |
| Спосаб адкрыцця багажніка | ● Электрычны | ● Электрычны |
| ●Індукцыя | ●Індукцыя | |
| Запамінанне палажэнняў сілавога багажніка | ● | ● |
| тып ключа | ● Лічбавы ключ UWB | ● Лічбавы ключ UWB |
| ●Выдалены ключ | ●Выдалены ключ | |
| ● Ключ Bluetooth | ● Ключ Bluetooth | |
| Уваход без ключа | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ● | ● |
| Цэнтральны замак у машыне | ● | ● |
| Унутраная канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля | ● Скура | ● Скура |
| Рэгуляванне руля | ● Электрычны | ● Электрычны |
| Рэгуляваны ўверх і ўніз | Рэгуляваны ўверх і ўніз | |
| Рэгуляваныя спераду і ззаду | Рэгуляваныя спераду і ззаду | |
| Функцыі руля | ●Ацяпленне | ●Ацяпленне |
| :: Памяць | :: Памяць | |
| :: Шматфункцыянальнасць | :: Шматфункцыянальнасць | |
| цэнтральны падлакотнік | ●Наперад | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Бланк пераключэння перадач | ●Кішэнны электронны перамыкач | ●Кішэнны электронны перамыкач |
| Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | ● | ● |
| Памер вадкакрысталічнага інструмента | 13.02 цалі | 13.02 цалі |
| Убудаваны аўтамабільны рэгістратар | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| Інтэлектуальнае абсталяванне | ||
| Мікрасхемы дапаможнага кіравання аўтамабілем | ●2 NVIDIA Orin-X | ●2 NVIDIA Orin-X |
| агульная магутнасць чыпа | ●508 ТОПЫ | ●508 ТОПЫ |
| Камера пярэдняга зандзіравання | :: Падвойнае бачанне | :: Падвойнае бачанне |
| Колькасць камер | :: 11 | :: 11 |
| Пікселі франтальнай камеры | ● 8 мільёнаў | ● 8 мільёнаў |
| Колькасць ультрагукавых радараў | :: 12 | :: 12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | ● 5 год | ● 5 год |
| Колькасць LiDAR | :: 1 | :: 1 |
| пасадка | ||
| Матэрыял сядзення | ● Скура | ● Скура |
| Асноўная функцыя вадзіцельскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| :: Масаж | :: Масаж | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Функцыя пасажырскага сядзення | :: Памяць | :: Памяць |
| :: Вентыляцыя | :: Вентыляцыя | |
| :: Масаж | :: Масаж | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| Электра рэгуляванне сядзення | ●Асноўны драйвер | ●Асноўны драйвер |
| ●Пасажырскі | ●Пасажырскі | |
| Інтэгральная рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага крэсла | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | ●Высокі/Нізкі (4-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне асноўнага вадзіцельскага сядзення | :: Талія (4 бакі) | :: Талія (4 бакі) |
| Габарытная рэгуляванне пасажырскага сядзення | ●Да і пасля | ●Да і пасля |
| ●Спінкі | ●Спінкі | |
| ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | ●Высокі/Нізкі (2-палосны) | |
| Частковая рэгуляванне пасажырскага сядзення | :: Талія (2 бакі) | :: Талія (2 бакі) |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | ●Вугал рэгулюецца | ●Вугал рэгулюецца |
| ● Рух сядзення | ● Рух сядзення | |
| ●Прапарцыйнае апусканне | ●Прапарцыйнае апусканне | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| Задняе сядзенне выключана | ● | ● |
| Задні трымальнік для шклянкі | ● | ● |
| мультымедыя | ||
| Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | ●Сэнсарны ВК | ●Сэнсарны ВК |
| навігацыйная спадарожнікавая сістэма | ● | ● |
| Навігацыя па дысплеі дарожнай інфармацыі | ● | ● |
| Брэндынг карты | ●Золата | ●Золата |
| Выклік дапамогі на дарозе | ● | ● |
| Аўтамабільная інтэлектуальная сістэма | ●АС ZEEKR | ●АС ZEEKR |
| Чып аўтамабільнага інтэлекту | Qualcomm Snapdragon 8295 | Qualcomm Snapdragon 8295 |
| Dolby Atmos | ● | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага кіравання мабільнай праграмай | ●Кіраванне дзвярыма | ●Кіраванне дзвярыма |
| ●Кіраванне вокнамі | ●Кіраванне вокнамі | |
| ● Запуск аўтамабіля | ● Запуск аўтамабіля | |
| ● Кіраванне зарадам | ● Кіраванне зарадам | |
| ● Кандыцыянер кіравання | ● Кандыцыянер кіравання | |
| :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | :: Праверка/дыягностыка стану аўтамабіля | |
| :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | :: Месцазнаходжанне/пошук аўтамабіля | |
| ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | ● Паслугі ўладальніка (знайсці зарадныя станцыі, АЗС, паркоўкі і г.д.) | |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● | ● |
| Падключэнне/адлюстраванне мабільнага тэлефона | ●Падтрымка HUAWEI HiCar | ●Падтрымка HUAWEI HiCar |
| ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | ●Завадское падключэнне/адлюстраванне | |
| Колькасць аўдыёдынамікаў | 21 | 21 |
| Сістэма кіравання распазнаваннем голасу | :: Мультымедыйныя сістэмы | :: Мультымедыйныя сістэмы |
| :: Навігацыя | :: Навігацыя | |
| :: Тэлефон | :: Тэлефон | |
| :: Кандыцыянер | :: Кандыцыянер | |
| ● Акно | ● Акно | |
| Цэнтральны памер экрана | ●15.05 цаляў | ●15.05 цаляў |
| Словы для абуджэння галасавога памочніка | Прывітанне, Ева. | Прывітанне, Ева. |
| Сеткі 4G/5G | ●5G | ●5G |
| кіраванне жэстамі | ● | ● |
| распазнання асоб | ● | ● |
| Тэлематыка | ● | ● |
| Абнаўленне OTA | ● | ● |
| Сланечнікавы паваротны экран | ● | ● |
| Падтрымка інтэрфейсу | ●Порт тыпу C | ●Порт тыпу C |
| Колькасць партоў USB/Type-C | :: 3 спераду/2 ззаду | :: 3 спераду/2 ззаду |
| Падтрымка харчавання | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення | Блок харчавання 12В для багажнага аддзялення |
| (сцэнічнае) асвятленне | ●Крыніца харчавання 220В/230В | ●Крыніца харчавання 220В/230В |
| блізкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| далёкае святло (фары) | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● | ● |
| Рэгуляваныя фары | ● | ● |
| Аўтаматычныя фары | ● | ● |
| Затрымка выключэння фар | ● | ● |
| Асаблівасці асвятлення | ● Матрыца | ● Матрыца |
| Унутранае навакольнае асвятленне | ● | ● |
| Шкло/Люстэрка | ||
| электрашклапад'ёмнікі | ●Пярэдняя | ●Наперад |
| ● Паведамленне | ● Паведамленне | |
| Пад'ём вокнаў у адзін дотык | ● Поўны аўтамабіль | ● Поўны аўтамабіль |
| Антыаконная ручка | ● | ● |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Матарызаваная рэгуляванне | ●Матарызаваная рэгуляванне |
| :: Электрычны складаны | :: Электрычны складаны | |
| :: Памяць | :: Памяць | |
| ●Ацяпленне | ●Ацяпленне | |
| ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | ● Аўтаматычнае складання для блакіроўкі аўтамабіля | |
| ● Аўтаматычны рэверс ўніз | ● Аўтаматычны рэверс ўніз | |
| Люстэрка задняга выгляду | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | ●Струменевае люстэрка задняга выгляду | |
| Функцыі шкла | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя | :: Шматслаёвая гукаізаляцыя |
| ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | ● Канфідэнцыяльнасць задняга боку | |
| Шматслаёвае акустычнае шкло для бакавых вокнаў | ● Першы шэраг | ● Першы шэраг |
| індуктыўны шклоачышчальнік | ● | ● |
| Кандыцыянеры/халадзільнікі | ||
| Спосаб кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычнае кіраванне | ● Аўтаматычнае кіраванне |
| Індывідуальны кандыцыянер ззаду | ● | ● |
| задні вентылятар | ● | ● |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ● | ● |
| Фільтрацыя PM2.5 | ● | ● |
| Аўтамабільныя араматычныя прылады | ● | ● |
| Халадзільнік аўтамабіляў | o | o |
Запоўніце форму, каб атрымаць бізнес-прапанову
Задайце пытанне зараз і атрымаеце адказ на працягу аднаго працоўнага дня.
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.